温拌沥青混合料的压实特性与路用性能探析

(福建省高速公路达通检测有限公司，福州350108)

温拌沥青混合料的压实特性与路用性能探析

■徐朝阳

(福建省高速公路达通检测有限公司，福州350108)

通过检测不同成型温度下采用马歇尔击实法与旋转压实法成型的试件，分析温拌沥青混合料的压实特性与路用性能，试验结果表明，掺加合适剂量的温拌改性剂后，沥青混合料成型温度降低30℃～35℃，仍可提高沥青混合料的高温稳定性和水稳定性，低温抗裂性的变化不大。总体来说，成型温度135℃的温拌沥青混合料性能优于成型温度165℃的热拌沥青混合料。

温拌沥青混合料压实特性路用性能探讨

0 引言

温拌沥青混合料是指使用特定的技术或添加剂，沥青混合料的拌和压实温度介于热拌沥青混合料(150℃～180℃)和冷拌沥青混合料(15℃～40℃)之间，使其技术性能达到或接近相同级配热拌沥青混合料的一种新型节能减排的沥青混合料。

本次研究通过对沥青混合料中掺加温拌剂后进行其沥青各项指标的测试，并对温拌混合料与热拌沥青混合料在不同成型方法的情况下的压实特性进行分析。本文基于不同成型温度条件下，采用马歇尔击实法与旋转压实法成型试件，分析比较温拌沥青混合料和热拌沥青混合料的压实特性与得出路用性能。

1 沥青混合料配合比

本次性能分析采用的沥青混合料配合比为某已建高速公路的AC-16C生产配合比。选用美德维斯维克(龙孚) M1型温拌剂(属于新型表面活性剂)，其掺量为改性沥青质量的0.5%～1.0%，温拌剂不计入胶结料用量，不改变原有热拌沥青混合料的组成设计。……