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英国汽车业面临脱欧的“艰难时刻”

2016年，英国的汽车产量达到170万辆，为1999年以来最高值。然而，不少英国汽车制造商的情绪并不高昂，反而感到焦虑与不安，对英国退出欧盟后汽车业的发展前景表示担忧。据统计，2016年和2015年全年，英国汽车制造领域获得的投资额分别高达17亿和25亿英镑，但在2017年上半年，投资已骤降至3.22亿英镑。

在一些制造商看来，脱欧后英国汽车能继续获得单一市场准入的可能性为零。更糟糕的情况是，若英国与欧盟未能在2019年3月截止日期前达成新的自由贸易协定，则需依照世界贸易组织框架下的条款进行交易，这意味着，英国汽车制造商需要支付10%的整车出口关税，以及4.5%的零部件进口关税（注：英产车有超过60%的零部件需从欧盟进口），这无疑是对该行业不小的打击。因此，一些公司甚至寄希望于脱欧能导致英镑长期贬值（自2016年脱欧公投以来，英镑兑欧元已下跌15%），如此便有利于对外出口，一定程度上抵消掉支付关税带来的负面影响。不过，海关监管带来的零件运输延误，以及由此造成的库存堆积，都会产生额外的成本。

英国《经济学人》2017年7月29日

【美国参议院否决废除“奥巴马医改”议案】

美国参议院日前以51票反对（其中包括共和党参议员约翰·麦凯恩、苏珊·柯林斯和莉萨·穆尔科斯基3人也投了反对票）、49票支持的结果否决了共和党最新一版废除“奥巴马医改”（即《平价医疗法案》）的议案，标志着共和党废除该法案的努力暂告失败。这一被否决的最新版议案又称“精简废除案”，若获得通过，则意味着2018年开始将有超过1500万美国人失去保險，同时保费也会上涨20%。……