锚杆挡土墙施工技术在边坡治理中的应用

谭真艳+杨帆

摘 要：将利用锚杆技术所形成的一种挡土结构的锚杆挡土墙技术应用在高速公路边坡中，可以利用其和地层之间的锚固力来稳定结构物。该文笔者将结合具体的某高级公路施工建设项目，简要探讨锚杆挡土墙技术在其中的施工应用情况，以供同行的参考。

关键词：锚杆挡土墙 施工技术 边坡治理

中图分类号：TU476 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）07（b）-0084-02

锚杆挡土墙技术是指利用一端设置在工程结构物中，另一端锚固在地层中的锚杆技术所形成的挡土墙结构物。该技术主要是通过锚固和底层之间的锚固力来稳定结构物。将该技术应用在高速公路边坡中，不仅能够有效的稳定好工程，而且具有较为可靠的质量和合理的经济性。因此，该技术被广泛应用在高速公路施工中。

1 工程概况

该工程为某高速公路施工建设项目。公路的主要地层是由第四系全新统人工填土层（Q4ml）、残坡积层（Q4el+dl）、滑坡堆积层（Q4del）、侏罗纪中统上沙溪庙组地层（J2S）构成。其岩性一般为粉质粘土、碎块石及碎块石土层和砂、泥岩等。地处亚热带季风气候区，全年降雨量達到1 162.7 mm，属于低山斜坡地貌，高低程相差约33.91 m，并且部分地段斜坡较陡为55°～80°。

2 锚杆挡土墙施工方案

2.1 锚杆挡墙施工方案

清除桩板墙前缘土体，至基岩面为止，并对后缘已损坏路基路面进行恢复。

由于滑坡剪出口前缘引道公路还未开挖到设计路面，为保证开挖后边坡处于稳定状态，以利于后侧抗滑桩的锚固效果，该工程将采用板肋式锚杆挡墙支挡：锚杆直径为110 mm，入射角15°，为M30砂浆全粘结型锚杆，纵横间距2.5 m，锚筋为2根直径为25 mm的HRB335钢筋；……