某车型门盖焊装夹具全气控系统设计

刘浩+郑武

摘 要：在某车型門盖焊装夹具的设计中，为实现车门焊装夹具的快速切换，采用全气动控制形式作为其控制系统，并给出控制系统原理回路图。设计的控制系统特点：整个焊装夹具拼台采用压缩空气作为能源和控制介质，便于夹具整体的快速切换；对气缸关夹状态进行气信号输出处理，控制逻辑中引入气缸状态，实现闭环控制；对高低配配置零件进行防错识别，保证控制系统安全可靠；控制回路层次分明，夹具各执行机构顺序动作准确。

关键词：焊装夹具；全气动控制；防错识别；气缸顺序动作

中图分类号：TP27 文献标识码：A 文章编号：2095-2945（2017）22-0100-03

1 概述

近年随着汽车产业的快速发展，我国逐步成为世界第一的汽车产销大国，人们的需求逐渐多样化，汽车产品的更新换代也越来越频繁，受成本和场地等因素的制约，生产线的柔性兼容和快速切换显得尤为重要。在白车身焊装工艺中，主线通常采用同平台各车型柔性兼容的策略，车门分总成由于不同车型的造型差异性，很难做到焊装夹具设备的共用，因此车门焊装夹具往往需要整体切换。气路控制系统是焊装夹具的重要组成部分，它由一定的控制元器件组成的逻辑控制系统来实现夹具执行机构要求的工艺动作，从而达到对车体零部件的定位与夹紧[1][2][3]。

车身焊装夹具的气动控制系统一般分三种：全气控、电气控制以及PLC控制系统。全气控控制系统是仅利用压缩空气作为工作介质，通过使用气管将气控阀及相关气控逻辑元件连接，组成具有相互逻辑关联的控制系统；……