传输系统组网方式研究轨道信息

王超

[摘 要]系统利用连续、大容量的车地双向可靠数据通信来实现列车控制信息、列车状态信息的无线传输，是先进的列车自动控制系统。通过实现车地之间双向、连续、高速、安全的信息交互，承载了直接关系到行车安全的重要数据信息，是系统的核心。为车地无线通信网络的数据传输系统作为DCS子系统的解决方案。提出具有针对性的解决方案，并对与网络安全相关的频率规划和冗余设计做了简单说明。

[关键词]车地通信网络；安全传输；接入认证

一、数据传输系统的组成

安全可靠的车地双向数据通信是CBTC系统实现列车自动控制功能的根本。子系统主要构成包括：轨旁数据接入网络、轨旁骨干网络、车地双向通信网络和车载数据通信网络。以上各子网将在后面章節做详细介绍，轨旁数据通信网络提供了各轨旁子系统（区域控制器、联锁控制系统等）和轨旁无线设备（轨旁无线接入点AP等）接入DCS的接口，提供的传输速率为100Mbit/s。

轨旁骨干网络由传输模块和骨干交换模块构成，组网采用双环冗余拓扑结构。传输层面采用RPR（Resilient Packet Ring，弹性分组环技术）连接组网。RPR集中体现了IP的智能化、以太网的经济性以及光纤环网的高带宽、可靠性，保证了服务的质量。接入交换机通过光接口接入骨干交换机。地面骨干网络是有线网络，用于连接参与数据通信的地面设备。车载无线设备通过连接在地面骨干网络上的无线网络地面接入点（AP）获得地面骨干网络的接入。……