争夺最后一公里

罗东

7月25日，苏宁云商集团副董事长孙为民亲自撰文《京东，可以做错，不可作恶》，指责因苏宁投资天天快递，京东强行切断天天快递信息接口，还偏偏以天天快递服务差做借口，实在不能理解。

不仅指名道姓，孙为民的言辞也非常激烈：“人要是觉得自己有本事，可以霸道，但吃相得好一点。否则，滥用渠道霸权越俎代庖干涉第三方的自主决定权，有可能触及国家法律和行业管理的制度底线。”

而京东也毫不客气反指孙为民玻璃心，称其该忙的不是哭天喊地叫委屈，而是提高天天快递的服务质量和管理水平。至于京东本身，对快递“优胜劣汰”的机制将延续下去。

所谓的“优胜劣汰”其实是两个动作：一减（淘汰机制）、一增（推荐机制）。除终止与天天快递合作，京东还针对商户推出了一个推荐机制，推荐名单中包括京东物流、顺丰、中通、韵达、申通，唯独缺少阿里持股的圆通。尽管京东称不推荐不意味着不合作，但已经遭到圆通抗议。

尽管京东一切以“用户体验”的名义，但从结果看，“处理”的恰好是两家有阿里系投资背景的快递企业，很难不让人联想到巨头竞争中“神仙打架、小弟遭殃”的局面。

复盘京东和苏宁的口水仗，会发现其实是三方力量，而更为核心的是天天快递和京东之间的问题。真正“受害者”天天快递表示“已经致函国家邮政管理部门，希望从权威部门得到公正的意见”，这更近似找主管部门哭诉，希望调解，实质并不愿意和京東决裂。

尽管……