中哈亚欧跨境运输对接 助推“一带一路”起飞

2017年6月8日下午5点，从中哈（连云港）物流合作基地到中哈边境“霍尔果斯-东门”经济特区无水港的多式联运集装箱国际班列也正式开行，标志着以这两个港口及无水港为重要枢纽节点的中哈亚欧跨境运输开始启动。

之前，中远海运和连云港港口控股集团联合收购了哈萨克斯坦铁路公司持有的东门无水港49%股权，并实现了海铁联运一票制，使得集装箱换装时间从11天缩短到5天。自此，中哈物流合作从陆桥跨境运输向国际陆海联运和全球物流供应链方向发展，而“港口+铁路+无水港”构成的运输无缝连接，也成为“一带一路”最重要的润滑剂。

在深化全面战略伙伴关系基础上，中哈双方重点布置了四个方面对接：一是新亚欧大陆桥经济走廊建设同哈方“打造国际物流大通道战略”对接；二是国际产能合作同哈方的“加快工业化进程”对接；三是陆海联运同哈方的东向海运需求对接；四是推进“数字丝绸之路”倡议同哈方的“数字哈萨克斯坦”战略对接。

哈萨克斯坦是“一带一路”倡议最坚定的合作伙伴和支持者，这一方面源于其地缘政治的需要，另一方面是因为“一带一路”会为哈萨克斯坦带来经济诸要素，与其国家发展战略高度契合。“一带一路”将哈萨克斯坦的区位优势演变成可变现的国际运输交通枢纽。

哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国家，国土面积全球排名第九，产业以石油、天然气、采矿、煤炭和农牧业为主，而加工工业和轻工业相对落后，与中国沿海地区的产业结构天然互补。……