轨道交通隧道火灾模式化处置研讨

廖准

摘 要：以重庆市璧山区规划在建的轨道交通区间隧道为研究对象，结合灭火救援技战术措施，针对基层中队官兵处置此类事故能力不足的情况，将中队初战处置流程进行模式化、程序化设计，避免作战过程中官兵遗漏要点、错误行动，达到提高作战效能的目的。

关键词：轨交隧道 火灾 处置 模式化

中图分类号：TU921 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）08（b）-0068-02

为进一步加强部队处置轨道交通事故的能力，笔者以重庆市璧山区轨道交通工程为基础，就轨道交通隧道火灾的灭火应急救援模式化处置方法进行研讨。规划在建的重庆市璧山区轨道交通站（璧山站）为轨道一号线终点站，轨道制式采用地铁系统，规划站台为地上车站，在建的尖璧隧道（尖顶坡站至璧山站）超过3km，区间隧道类型为双向马蹄形，车组采用6节编组，定员1468人，超员1880人。因轨道设施、线缆、车厢及内部装饰均采用B1级以上的难燃和不燃材料，分析火灾危险性主要来自电气线路故障、遗留火源和纵火（恐袭）事件。

1 模式化设计的概念

通过科学分析灾害事故发生和发展规律，分析被救援对象的状态，结合中队级初战力量的人员装备和技战术水平，规范灭火救援战斗各基本环节的行动内容和行动要求，形成清晰的渐进式指导，供基层中队作战指挥员进行现场评估和行动参考，保证辖区中队在各种情况下，尤其在初期处置中，均能遵循科学、规范的处置程序。

2 模式化设计的内容

笔者以列车在尖璧隧道中部（最不利位置）发生火灾事故为想定背景进行模式化设计，重点针对战前综合评估、作战行动、救援展开、灭火展开四个方面。……