交通需求预测在土地开发利用方面的研究

王梦玉

摘 要：随着城市建设的推进，单纯的提高交通供给不能有效地缓解当前交通问题，需要把交通建设与改善同土地利用结合起来。本文在对交通需求预测模型进行研究的基础上，采用四阶段模型法及TransCAD软件对华北理工大学的部分区域进行远景的交通需求量进行预测，为对其作出科学、合理的规划提供理论依据

关键词：交通需求预测 土地利用 四阶段模型

中图分类号：U491.11 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）08（b）-0173-02

1 研究背景

自本世纪初到现在，我国处于经济大发展时期，许多城市进行了开发和重建。随着城市经济和城市规模的不断发展、城市化脚步的不断推进与城市建设用地的逐步扩张，使得城市的交通需求急剧增加，仅提高交通供给能力，已经不能很好得缓解城市交通问题。

城市交通的状况由交通供给和交通需求共同决定，交通需求的产生是城市±地利用在城市路网中客观体现。为解决当前的交通问题，应把城市土地利用与城市交通同时考虑。城市土地利用与城市交通二者彼此关联，相互影响，一方面土地利用作为交通的“源”，它的改变引发居民出行的改变，从而城市交通的需求与供给模式也在一定程度上发生了变化。另一方面交通作为土地利用的“流”，它的发展又对城市主地利用产生反作用，交通通达性的提高能够拉动沿线经济的发展，改变其原有土地的开发性质及强度。城市的建设与城市交通协调发展，是缓解城市交通问题的有效途径。……