如何激发国有汽车企业创新活力？

李显君

近日，兵装集团和一汽集团互换领导的新闻刷爆了汽车圈。我认为，其背后的目的之一是如何激发国有汽车企业创新活力。下面，我从国企改革的目标及历程、国企创新活力缺失的关键问题及解决之道加以阐述，以期为我国国有企业，特别是为国有汽车企业建立国际创新能力提供些许借鉴。

国有企业改革目标及历程

国有企业改革一直是改革开放以来的重点和难点，其重要的目标之一是提高和增加国有企业的创新活力。因为没有创新活力，任何企业都无法改善绩效和提高市场竞争力。三十多年来，我国政府对国有企业实施了一系列改革，其核心是以产权为核心，包括承包制、股份制、转机建制、建立现代企业制度和混合所有制。这些改革措施促进了改善了公司治理结构，促进了企业面向市场。虽然取得一些显著成效，特别是在军工、高铁等垄断性行业。但是在竞争性领域國有企业创新力和竞争力仍差强人意，比如在家电、通讯设备和汽车等领域。从我国汽车行业来看，国有企业在经营效率和创新能力上还与民营和合资企业存在较大差距。因此，社会各界对国有企业存在和能否搞活产生了广泛的怀疑。中国到底要不要国有企业、能不能搞活以及怎样搞活，确实一直是政府、企业和理论界的关注的热点和难点。各界提出了诸多论点和措施，但是年年论甚至月月提似乎国有企业的创新问题仍没有从根本上改观。……