共享汽车将是下一个风口？

千寻

继网约车、共享单车之后，汽车分时租赁（以下简称“共享汽车”）有望成为出行领域另一个待掘市场。移动互联网时代的到来使手机开关车门、随时自助取还汽车等用车场景实现成为可能；大城市对车辆规模管控、数量限制与人们持续走高的用车需求之间的痛点，为共享汽车生根发芽提供土壤，汽车制造企业、互联网创业企业、租车企业等纷纷布局该领域。

交通运输部、住房城乡建设部日前发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，对汽车分时租赁模式，也就是大家常说的“共享汽车”进行了规范。不少人有疑问，觉得共享汽车虽然已经在一些城市出现，但尚未形成规模，怎么政策这么快就出台了？共享汽车会像网约车、共享单车那样成为下一个风口吗？

出台政策鼓励发展

共享汽车亦被称为汽车分时租赁，其中包括传统汽车和新能源汽车分时租赁两种不同业务。与传统汽车租赁模式不同，共享汽车的主要特点是用户可以使用手机在任何时间自主完成订车、取车、开关车门、还车业务，用户租车完全实现无人化服务。

同时，与传统汽车租赁半日租、日租、月租或年租的计费方式不同，该种汽车租赁模式按照“里程+时间”计费。用户在使用不同共享汽车品牌时需要下载相应品牌的App，少数品牌可以实现微信端下单取还车。下载App后，大部分平台都需要交纳押金，押金约在500-1500元，同时，用户还需向平台提供身份证、驾驶证信息以及个人照片等。……