用科技演绎新豪华全新一代宝马5系Li

用科技演绎新豪华全新一代宝马5系Li

是怎样一辆车，能在全球创造800万辆的销售传奇？又是什么，能令它在历史的长河中打磨得越发夺目？历时45年，六代车型进化，“豪华”和“动感”始终是它的代名词。如今，全新BMW 5系Li更携诸多创新和前沿的智能科技，为消费者带来全新的驾驶体验。

说到BMW 5系车型，它绝对是宝马在华市场最畅销的车型之一。在BBA这一阵营中，三者都在不断演绎着各自在市场中的豪华形象，如今升级后的全新一代5系Li，其变得更大、更帅、更年轻了，正是这种年轻化的“黑科技”，将会为消费者演绎一场新的豪华体验。此外，BMW全新一代5系Li无论是从外观内饰还是从科技动力上看，都俨然是一款缩小版的“7系”，这种改变，无疑使其更具市场竞争力。

车人网主编 王一智能人机交互让强者更强

说到智能车载系统很多人想到的是车载互联或者是语音识别系统，全新宝马5系车型将这两种功能融为一体并加以优化。其中5系的智能语音识别系统，针对中国用户日常语言习惯进行深度优化，与常规的命令式语音控制最大的不同在于，驾驶者通过日常对话中最常用的用语，即可控制导航、娱乐、通讯等400余种车内场景，实现简单直接有效且自然的人车互动，就像人与人之间的交流一样，贴心的防副驾驶声音干扰功能，优先识别驾驶员说话，提升指令的辨别率和准确性。

全新宝马5系内置的10.25英寸的中央液晶显示触控屏具有分屏功能，为用户提供最佳的可读性和概览，通过配合iDrive系统，用户能够选择更便捷的手势控制系统与语音控制等进行车辆的系统操控。iDrive触控旋钮，直观的操控，手写输入更加便捷，用户更直观简便地操控iDrive系统，旋钮上所集成的触控板，能够方便用户直接进行手写操作，对指令的接收和辨识度更加灵敏。

而全新宝马5系车型的手势控制系统与新宝马7系如出一辙，利用手势控制这一系统，用户可通过手势操控特定的功能，如在中控台上方的识别区域“滑动”或“点击”就可以直接接入或拒绝来电，食指圆周运动可以调节音量，手势控制系统与现有的控制系统相辅相成。

就是这样一辆车，已经在全球创造了800万辆的销售传奇，未来的路虽然很长，但为用户所创造的奇迹将会更多！

《中国汽车市场》主编 刘奕宏低扭给力 喝油还少

随着宝马进军前驱平台，B系列发动机应运而生，而今天要说的就是，全新BMW 530 Li所搭载的宝马全新一代的B48发动机。

与上一代“神机”N20相比，新一代的B48发动机在结构上有了不小的变化，比如，它采用了宝马第四代Valvetronic电子气门技术，相比N20最大的不同是它采用了复合式偏心轴，调节角度从之前的190°提升到253°，更大的偏心轴旋转角度让气门的调节范围更大，在提升角度的同时，它还缩小了伺服电机的尺寸，让电机所占用的空间更小。

另外B48发动机采用的是铝合金排气歧管和涡轮增压器集合一体铸造，并且排气歧管与涡轮增压壳体相连，大大减少了涡轮发动机迟滞现象。再有，B系列发动机在冷却系统上也有所调整，采用了水冷方式，这让B48发动机省去了很多复杂管路，同时也降低了发动机整体重量。宝马独有的Valvetronic电子气门技术已经发展到了第四代，相比N20所用的第三代技术，新一代Valvetronic电子气门技术的伺服电机在接到油门信号后会反应更为迅速，控制油门的力度与深度也得到了不少提升。

所以当这台B48发动机出现在全新530Li xDrive时，为期提供了最大功率185kW以及最大扭矩350N·m的动力输出，成就了全新530Li xDrive 0-100KM加速仅需6.9秒的好成绩，而且油耗仅为百公里6.5L。

汽车商报执行副总编 孙雯豪华C级的新风

作为宝马国产系列中迄今为止最先进的高档轿车，全新宝马5系的出现，无疑让喜爱这款车的粉丝们再度沸腾了起来。诞生于2004年的现款五系，被外界评价为汽车史上最出色的系列之一。

尽管还没有正式上市，但频频的亮相，已经让外界见识到了这个系列不一般的风姿——承袭宝马的美学基因，全新BMW 5系Li的外观凌厉又不乏时尚，全新双腰线更富雕塑感，一直延伸至霍氏弯角，令车侧线条一气呵成；六边形自适应LED大灯，闪耀夺目锋芒；智能降阻进气格栅和鲨鱼腮，以及全系标配的梯形双出排气尾管，都为座驾增添无限运动气质；M运动套件更将动感的设计语言全方位诠释，从外观到方向盘和脚边线，无一不凸显驾驶者的气势与激情。

另一方面，新车的长宽高分别为5087/1868/1500mm，轴距为3108mm；与现款宝马5系长轴距版车型相比，它的车身加长了32mm、加宽了8mm；值得注意的是，全新宝马5系与海外全新一代宝马5系车型相比，轴距加长了133mm。在内饰方面，全新宝马5系与7系风格非常接近，从中控台造型、10.25英寸中央触控屏、可编程全电子仪表盘等等，都让人有种置身于7系的感觉。显然，这样更豪华、更运动的风格，从某种程度而言，使得全新宝马5系成为了豪华C级车的一股新风。

寰球汽车内参主编 牛大为宝马的轻量化最有诚意

车身轻量化是未来汽车发展的大方向，如何评价轻量化设计的好坏？套用欧洲车身年会（ECB）的定义：好的车身轻量化设计一定是在有限的成本内，尽可能地降低车身重量的同时让车身性能最大化（也是促进整车其他性能的提升），让消费者利益最大化，即是有“诚意”的轻量化车身设计。

智能轻量化是全新BMW 5系Li的一大突破，整车减重最大已达130公斤，而在减重的同时安全性也在同步提升。更加轻盈坚韧的车身，不但让车辆更灵活，更带来了同级中出类拔萃的燃油高效性。这一智能的设计理念突出体现在白车身上，它为车上的一切优异性能打下了坚实基础。这款白车身的特点总结为两个字，一个是“轻”，另一个则是“强”。为此，在车身材料的使用上就多达30余种。

据介绍，新一代车型在超高强度钢的使用量上提高了一倍，大量应用于车厢周围，包括左右纵梁、车顶前横梁、车身仪表板区域和侧围的A柱、B柱、C柱区域以及车门上。这种高强度钢的屈服强度超过1000兆帕，拉伸强度超过1300兆帕，形象地说，1000兆帕相当于两头大象站在1平方厘米的板材上的强度。强韧的白车身大大提高了车辆的安全性，抗扭刚性的大幅提升也让操控更加优异。