城市轨道交通建设安全保障技术现状与发展

袁超

摘要：城市轨道交通大多处于人员和建筑物密集的中心城区，具有施工工法多、地质条件复杂、周边环境敏感、施工难度大等特点。另外，施工行业的装备水平不高，从业人员队伍庞大，仍然以劳动密集型为主，属于高风险工程。前些年，在城市轨道交通建设过程中，相继出现了一些工程结构坍塌和周边建（构）筑物超大变形或破坏的事故案例，造成了人员和财产的损失，引发了强烈的社会关注。

关键词：城市；轨道交通；安全保障

1关于城市轨道交通施工安全的影响因素探讨

现阶段在进行城市轨道交通施工的过程中仍旧会存在诸多的因素影响着城市轨道交通施工的安全管理，笔者则针对这一问题对这些影响因素进行了切实的分析和探究，旨在为提升城市轨道交通施工的安全管理质量有所帮助，以下为详述。

1.1城市轨道交通施工过程中环境的影响因素分析

在进行城市轨道交通施工的过程中，其很容易受到诸多的限制性条件的影响，比如恶劣的天气情况的影响等，这些影响因素将会给施工建设的进度起到很大的阻碍，而且如果在样不佳的天气环境下仍旧继续施工那么就会给施工的安全带来诸多的问题，甚至使得施工人员的人身财产安全受到影响，在遭遇恶劣天气的情况下，会增加涌砂、塌方亦或是渗漏的现象发生的几率，总之，这样的情况不仅仅会对城市轨道交通的施工进程起到阻碍的作用，还会使得城市轨道交通施工附近的人们群众的财产安全受到影响。

1.2施工现象周围境况的影响因素分析

进行城市轨道交通施工的最终目的就是要将城市的交通压力实现良好的缓解，逐渐的满足人们对于交通工具使用的压力，最终为城市的发展提供切实的动力。所以，在城市轨道交通施工的过程中一般都会在设计路线时就会充分的考虑到将城市轨道交通线路充分的延伸到人员繁多的地段，这样才能为城市所面临的交通压力实现良好的解决，但是，将城市轨道交通线路安排到较为繁华的地段，将会给施工过程中的安全管理形成很大程度的压力，因为在相对繁华的地段，地下将会有诸多的管线以及管道等的限制，例如信号管线、强电弱电等线路、煤气管道以及给排水管道等。如果在施工过程中对地下环境情况不加以了解，则极易造成水管爆裂和电线电缆损坏的情况。严重时甚至造成地面的塌陷或是下陷，从而造成极大的安全问题。

2安全保障系统

2.1安全风险管理系统

以新线建设的安全管理业务为对象，以第三方监测、施工监测、盾构监测、视频监控等数据和图像为信息来源，采用综合分析和专家评判相结合的手段，研制了控制工程自身和周边环境影响的安全管理系统。系统为参建各方提供了一个协同安全管理平台，有助于各方职责的落实和工作流痕，提高对海量数据的处理、分析能力，提高了风险状态评价、预测和预警等环节的及时性和准确性。规范的界面设计、权限管理引擎集成并融合GIS（地理信息系统），实现了功能的直观展示。目前城市轨道交通工程建设监测的主要项目如图1所示，通过以下监测项目，可基本保障工程建设的监测需要。随着技术的不断创新，部分传统的人工监测方式已被各种自动化监测新技术取代，新技术不仅可以更便捷地完成监测工作，同时也提高了监测的准确度，为整个城市轨道交通建设行业安全管理提供了技术保障。

图1主要监测项目

2.2隐患排查与治理系统

根据建设项目的公司层、项目层以及实施层（施工单位、监理单位等）关键岗位隐患排查项目、排查频率、整改时限和响应处置具体要求，建立业务流程闭环管理的信息系统。系统内置了隐患排查要点与分类分级标准、隐患报送与响应流程、排查与治理信息提示等功能，实现了动态统计分析与报表生成、隐患态势分析和地图实时展示隐患分布，结合灵活的移动巡检平台，既增强了对各方工作考核的客观性和工作效率，又使得隐患排查工作更能落到实处。

2.3应急管理系统

应急管理系统是集应急预案管理、应急队伍管理、应急物资管理、应急演练管理以及对突发事故评价等的辅助决策系统。在工程发生突发事件时，系统能够以快速的信息获取与直观的信息显示实现对工程基础资料、历史监控记录、应急物资设备与应急队伍分布的查阅与调度指挥，解决过去遇到的应急资源联网管理与调度难、突发事件情况下技术资料获取难和现场抢险监测信息无法共享等问题，并实现突发事件的事后应急恢复设计与施工的过程记录和对突发事件的事故评价。

2.4安全信息集成化监控系统

2.4.1文档资料管理

城市轨道交通的工程在建设过程中不可避免地就会涉及到与之相关的文档资料，比如工程审批的文件、工程施工的图纸、重点环节的研究资料等，在当前阶段的发展中逐渐受到管理人员的重视，所以城市轨道交通建设安全信息集成化监控系统的应用中少不了有关文档资料管理的应用。文档资料管理的内容主要包括工程资料管理，人员资料管理、特种设备资料管理、消防资料管理等，这些内容的应用与措施的实现还是要依靠城市轨道交通建设安全信息集成化监控系统来完成。

2.4.2安全监测管理

关于城市轨道交通建设安全信息集成化监控系统中的安全监测管理，所涉及的内容多且复杂，所以需要按照一定的程序和规定进行梳理和确认。第一，视频监控。与之相关的有实时浏览现场视频、实时监控和控制功能；调阅、查看、回放视频录像并手动保存；危险系数较高的图像监控；事故、违章、违纪等图像备查等功能的实现。第二，门禁信息管理则要实现非法外来人员报警功能，实时显示进入工地的人员信息、考勤统计功能等。第三，在工作中监测得来的数据要经过采集、自动化分析、跟踪分析和结果输出等环节后方能应用。

2.4.3风险管理

因为城市轨道交通建设安全信息集成化监控系统主要针对可能发生的事故和风险进行研究，一般有以下几个方面可以尝试应用。第一，建立合适的子系统对城市轨道交通建设安全信息集成化监控系统中经常或者可能遇到的风险进行分类整理，并形成风险事态定义库。第二，邀请专家对施工过程中发生的风险进行判断，并且针对不同施工阶段进行风险信息储存。第三，对于现在正在进行的工程项目进行风险评估，研究人员对形成的巡检报告进行分析。

2.4.4应急管理

如果城市轨道交通建设中出现了紧急状况，就需要研究人员和管理人员针对事态情况做出判断并及时进行处理，而城市轨道交通建设安全信息集成化监控系统中应急管理也逐步实现了这项功能。具体的应急管理措施有以下几方面构成：设计好应急预案，对于出现过的紧急情况进行备案处理；组织好应急抢险队伍，特别是处理好人员组成、职责分工、管理模式等信息；定期组织应急演练，并做好记录以供查询；最后对已发生的应急事件处理情况进行评价。

2.4.5考核管理

城市轨道交通建设安全信息集成化监控系统中考核管理的应用也是其与计算机系统联合的重要方面，具体的应用应该包含以下幾部分：责任分解后实行针对性工作管理，对工作进度和用户评价及时进行反馈；自动或人工形成考核信息，并形成统计报表供业主查看或者下载；考核管理还可以与门禁信息管理进行连接，实现二合一的签到方式来减少出错的机会。

3结语

城市轨道交通工程建设安全管理作为建设过程中重要的工作之一，需基于城市轨道交通建设安全管理体系，同时运用安全保障系统和监测技术等最大限度地降低工程建设的安全风险。

参考文献：

[1]王志华，徐田坤，梁青槐.城市轨道交通建设安全管理信息系统设计[J].都市快轨交通，2012，06：38-42.

[2]杨树才.城市轨道交通工程建设安全风险监控信息系统研究[J].现代隧道技术，2014，03：43-48.endprint