“自行车第一镇”遭遇“共享”危机

张剑

想当初“一夜复活，满地是钱”

风口来了，“小镇”也能飞上天。

这个小镇的名字叫王庆坨，位于天津市武清区，被外界称为“中国自行车第一镇”。在这个常住人口4万多人的小镇，聚集着六七百家各类自行车整车和零部件生产企业。

2016年共享单车风口骤起之时，几万到几十万辆的订单涌入王庆坨，“一夜复活，满地是钱”——有媒体曾这样形容当地的自行车产业。

共享单车高度集中的繁荣期和包容期过后，国内各大城市纷纷限制共享单车投放。

8月18日，上海市交通委对共享单车企业发放暂停新增投放告知书，要求禁止新增投放共享单车，并监督企业在特定区域内对大量已投车辆进行自我清理。

9月7日，北京市交通委也下达共享单车投放禁令，成为全国第12座暂停共享单车新增车辆的城市。

禁令之外，在过去半年，共享单车市场加速洗牌，悟空单车、3Vbike和町町单车三家共享单车企业相继倒闭。

在王庆坨镇，一些承接此类订单的企业被拖欠货款，甚至停产、倒闭。他们在一年多的时间里，经历了“低谷-爆发-低谷”的倒U型发展之路 。“有种鸡飞蛋打的感觉！”当地一位车企老板沮丧地说。

突然而至的幸福

从京沪高速的王庆坨出口驶下，迎面首先看到数块自行车产品的广告牌，山地车、电动车、童车等品种应有尽有。

在王庆坨镇政府不远处，公路边立着——“中国自行车产业基地王庆坨欢迎您”的大幅标语牌。在这个北方小镇，60%以上的劳动力都从事自行车产业，该产业占全镇GDP的75%。……