道桥预应力混凝土连续箱梁裂缝产生的原因与防治措施探析

孙雨

摘要：现代道桥工程规模逐步扩大，极大地推动了道桥施工技术的发展，在这种形势下，预应力混凝土连续箱梁施工技术在道桥工程中得到了非常广泛的运用。然而，在实际施工中，预应力混凝土连续箱梁施工过程中时常会出现裂缝，这些裂缝对于行车安全以及道桥的使用年限均有重大影响。有鉴于此，本文对道桥工程预应力混凝土连续箱梁裂缝产生的原因以及防治措施展开了探讨。关键词：市政道桥；预应力混凝土连续箱梁；裂缝产生原因；防治措施

一、预应力混凝土连续箱梁受力特点分析

预应力混凝土连续箱梁在市政道桥中应用较多，其中大部分箱梁属于弯梁形式，在此主要以预应力混凝土连续箱梁中的弯梁为例分析其受力特点，主要有以下特点：（1）结构自重，对于连续弯梁，弯梁内外侧长度差异影响到桥梁的自重分布，相对于桥轴线，桥梁曲线外侧的自重远大于桥梁内侧的结构自重，半径越小，这种差异越明显；（2）预应力荷载，预应力混凝土弯梁中，预应力在既存在着高度方向的竖向弯曲，同时在平面径向也存在着弯曲，因而在高度方向，预应力是变化的；（3）收缩徐变效应，混凝土的收缩徐变属于正常变化，但是对于预应力混凝土箱梁，预应力的作用使得结构容易出现内力重新分配，其中收缩对于曲线变化的桥面影响较大，徐变作用对于桥梁的平面影响不大，但是对桥梁的挠度影响较大。此外，在桥梁的温度效应、活载效应、支座支力等方面都存在着一定的特点。……