大连地铁体南区间软弱围岩施工

王亮

摘要：本文以大连地铁216标段穿越DK34+570～DK34+590段软弱围岩段及暗渠段施工技术措施，总结软弱围岩的施工技术措施，结合工程实例主要介绍超前预注浆及超前支护施工工艺。

关键词：软弱围岩；技术措施；预注浆；超前支护

地铁开挖过程中常遇地质围岩较差，掌子面不能自稳，出现掌子面坍塌，掉顶，浅埋地段容易出现冒顶现象，严重影响施工安全及施工质量。目前处理此类围岩通常先采用预注浆加固前方围岩，加固完成后加强超前支护措施后进行隧道开挖。

1 工程概况

大连地铁216标段穿越DK34+570～DK34+640段，地表钻孔揭示该处岩体极其破碎，围岩大多为强风化白云质灰岩，在开挖过程中逼近此段过程中发现地质情况逐渐变差，围岩不稳定。另外此处区域需要穿越2条宽度3米混凝土暗渠，埋深较深，距拱顶仅6米。结合以上情况报设计单位进行设计变更。最终确定采用超前预注浆加固和超前管棚进行预加固。

2 施工处理技术措施

2.1 处理方案

此段进行超前预注浆加固，注浆范围为开挖轮廓线外 5m。 在 DK34+568 里程处施作厚 1mC20 混凝土止浆墙，止浆墙与洞壁间设置锚管连接，锚管 4m，外露长度 1m，环向间距 1.2m，单层布置。施工止浆墙过程中于前方抛填适量砂袋，并于止浆墙上预留φ108 孔口管。待止浆墙施作完成后，利用预留孔口管施作钢花管注浆加固前方充填物及岩体，一次循环注浆长度为 20m。在确认注浆效果后，拆除止浆墙，施作超前预支护。达到预注浆加固效果后进行开挖，开挖采用二台阶加临时仰拱法开挖，洞身中台阶须封闭成环，开挖时分台阶逐榀开挖，及时支护，施工中加强监控量测，当拱顶位移量累计达到 2cm 时，上台阶应增设临时仰拱及时封闭。……