匠心独具，三浪专注汽车底盘集中润滑

匠心独具，三浪专注汽车底盘集中润滑

热点纷呈，顶级盛会——8月9日，由中国土木工程学会城市公共交通分会、上海市公共交通协会和城市交通网共同举办的客车与公交及产业的亚洲顶级盛会——“2017 BUS EXPO上海国际客车展”在上海隆重举行。

本届展会以“新能源公交”为焦点，国内外整车、配套企业纷纷亮相，掀起了一场国内最专业、最具影响力的客车盛宴。

汽车底盘集中润滑先行者与引领者——三浪科技携7款润滑泵产品及相关配件参展，向客车行业展示了新一代智能化、高可靠性集中润滑系统，吸引了众多专业参展观众的驻足。

车内底盘集中润滑系统作为省时、省工、延长车辆使用寿命的重要装置，早在上世纪80年代，国外就已经在奔驰客车等大批量应用。在国内市场，得力于三浪公司在技术上的前瞻性储备、产品上的先进可靠性，并使得产品性价比优异于国外同类产品，逐渐得到了国内用户的认知，三浪科技由此开创了中国汽车底盘集中润滑的先河。

多年来，三浪公司一直坚持做集中润滑，专注品质，匠心独具。在40多年磨砺中，三浪公司高端科研成果层出不穷，满足了行业客户对集中润滑产品的差异化需求。

本届 BUS EXPO 上海客车展上，三浪科技针对新能源公交、高端客车展出的2017年新品SCF2042和 SZS3081/SZS3161车辆底盘自动集中润滑系统等产品，具有先进、智能化的集中润滑功能设置，运行稳定、可靠，给油（脂）量调整方便，故障点可实时监控，维护量小，大大减少人工劳动强度，避免环境污染和油脂浪费，延长设备使用寿命，提高综合效益。

其中，SCF2042型集中润滑系统是三浪推出的一款节能环保型产品，该产品采用活塞结构设计、加压式出油，性能稳定，广泛适用于所有车型。系统采用QT加压式分配器，能使得油泵出油压力直接传递至各润滑点，极大保证润滑效果，同时油脂利用高，有效降低积油现场并杜绝油脂残留变质。增压功能设计，可保障系统在低温条件下出油稳定顺畅，同时配备的智能控制器，可个性化自主设置，并具有油位报警功能。

SCF2042型电动齿轮泵

SZS3081型柱塞泵

三浪公司首创的SZS3081/SZS3161型柱塞泵双线润滑系统，采用柱塞泵双线切换供油，双向供油，出油稳定，且注油压力高，能使油更好的注入各摩擦副，而在每组出油口处安装的位移传感器，可对每个润滑点实时监控，可满足不同用户对软、硬油脂的润滑需求，同时系统采用养护时间更长。

润滑系统模似低温实验

值得注意的是，三浪公司向观众展示了润滑系统模似低温实验及润滑系统涉水实验。两个实验，通过模拟车辆低温运行工况和模拟车辆涉水运行工况，按车辆实际需求组成润滑系统演示，设定控制器的动作要求，控制器根据设定的工作时间和休止时间对润滑泵单元发出指令。实验表明，在低温工况或涉水运行工况下，润滑泵工作正常，通过主油管路向分配器输送压力油脂，油脂通过分配器分油，经分油管路排油。装在主油管路末端的压力感测器在达到规定的压力后，向控制器发出压力讯号。

通过实验，三浪产品成功展示了两方面优势：第一，油泵在水里面浸泡数十个小时都不会进水这个特点;第二，耐低温，零下30度的时候都可以出油，确保了润滑的稳定性。

润滑系统涉水实验

近年来，中国的公共交通系统正在以稳定的速度发展。公交优先的综合交通系统建设将有利于减少城市交通拥堵、促进节能减排以及城市可持续发展。在此背景下，底盘润滑系统也在发生改变，一方面随着新能源客车产品的加速推广应用，自动集中润滑系统应用在高端产品上已经成为趋势；另一方面，随着中国客车产品的更新换代，车辆电子化、电动化、智能化趋势越发明显，未来智能化、车联网技术发展对集中润滑系统也提出了更高的要求。在新的市场形势下，三浪科技未雨绸缪，以全新打造的新一代集中润滑系统，大大满足了未来车辆对可靠性、高效率、智能化的需求。