控规路网调整下的交通组织研究与应用——以涵江旧城东区及新浦片区交通组织分析为例

陈 雅

(福建省城乡规划设计研究院 福建福州 350008)

控规路网调整下的交通组织研究与应用——以涵江旧城东区及新浦片区交通组织分析为例

陈 雅

(福建省城乡规划设计研究院 福建福州 350008)

片区规划用地属性发生变化，规划路网发生了相应调整。为了确保调整方案可行，有必要对调整后的道路交通系统是否满足未来的交通需求进行分析，并提出优化调整措施，以保证未来道路交通系统的正常运行。文章以涵江旧城东区及新浦片区为例，系统地梳理了片区存在的问题，总结了未来交通发展趋势。利用交通规划软件，在交通需求预测的基础上，采用定性和定量相结合、在定性分析指导下进行定量研究的分析方法，从交通组织分析角度探索道路交通改善措施和建议，将交通分析的最终成果与控规调整相互反馈，纳入其成果。实践效果显示，该次规划对整体路网的优化措施是合理的。

片区；路网调整；预测；交通组织；优化

0 引言

城市交通组织是指在一定的道路条件、交通条件、路网条件、控制条件、环境条件下，通过设施科学合理的交通流量、流向，从而使道路交通始终处于有序、安全、高效的运行状态。即用现代化的管理方法和手段，按照道路的功能，合理地组织交通，调节疏导交通流量，使道路的交通量与道路通行能力相协调，充分发挥路网的效能，以缓解交通矛盾[1]。在城市规划之后进行交通组织，目的在于充分挖掘道路交通资源的潜力，弥补规划过程中的考量不足之处，均衡路网饱和度，提高路网运行效率、交通安全与顺畅性，缓解交通矛盾，保障城市交通有序运行[2]。……