环保小卫士

王一鸣

MINI Electric概念车于法兰克福车展亮相，展示了MINI未来几年内对于城市通勤用电动车的设计理念。

MINI Electric概念车小巧、灵动是根植于MINI品牌DNA的特质，这个特质在作为城市内部通勤用的电动车时优势更为明显。MINI官方表示，纯电动车型还是会保证MINI运动、好玩的基因传承下来。

至于设计上，纯电动车和燃油车最大的区别可能就是格栅了。因为是电动机驱动，纯电动车无需氧气助燃，也就无需空气，进气口除了会增加风阻几乎没有任何益处，所以直接被封死。大灯组融入新样式LED光源，前保险杠等包围套件造型十分运动。此外新车型采用的涂装也极具科技与时尚感。

与宝马8系概念车相似，MINI Electric概念车前轮后面有通风口，车身线型较鲜明，后轮前端配有较小的进气口和扰流板。设计师称之为“效率层”，同时还表示每款车的气流控制方式都是独特的，但主要的空气动力原则是一样的。侧面以玻璃纤维材质打造，前保险杠营造出运动化氛围。车头黄色饰条以及车侧、车顶、车外后视镜的黄色调点缀，让整体呈现出活泼感。车轮后方有一个开口，可便于空气进出，而不仅是在车轮内产生动荡，这对牵引系统非常有效。围着车身转一圈，前唇、侧裙、后扰流板和轮毂则展示了MINI在未来造车时可能会用到的新工艺——3D打印，使更多复杂纹理，多层次的结构能够以更容易、更低成本的方式制造出来。MINI Electric概念车的车身轮廓依旧维持现行车款的样貌，但原厂透过许多细节，包括重新设计的头尾灯组、类水箱护罩的银/黄配色横条饰板来增添未来感。另外，新车型的非对称设计的灵感是来自于1980年代车型。

虽然原厂还没有透露MINI Electric概念车的动力架构，不过若依照近期亮相的小改款宝马i3/i3s看来，若未来量产车型也采用与性能版i3s相同的配置，那么動力输出有可能达到最大功率125kW、转矩为250N·m，续航力也将达到280km。