现代石油运输企业面临的问题及对策探究

2017-11-29 19:33柴兵
大陆桥视野·下 2017年12期
关键词:解决对策存在问题

柴兵

【摘 要】石油作为战略物资,是一种基本能源,随着全球经济的快速发展,石油需求量不断增加,但石油资源的分布存在着严重的不均衡性,石油生产地虽然拥有广阔的资源,但消费水平较低,而一些石油需求量大的国家或地区,却缺乏丰富的石油资源,因此就凸显出石油运输问题。在现代石油运输企业中还存在着诸多问题,本文就对现代石油运输企业所面临的问题进行探究,并在此基础上提出相应的解决对策,提高石油运输水平和运输效率。

【关键词】石油运输企业;存在问题;解决对策

随着石油运输行业中市场竞争在不断加剧,现代石油运输企业在经营发展过程中也增加了安全风险问题,为了满足急剧增加石油运输需求,符合石油安全战略标准,企业就需要对所制定的战略发展规划进行实时调整,对企业经营管理方式进行优化,并采用有效的防范和控制措施,提高我国现代石油运输企业的实力,提高企业竞争力。

一、现代石油运输企业所面临的问题

(一)市场竞争激烈

现阶段油田市场逐渐开放,石油的运输量在不断增加,现代石油运输企业的运输效率较低,对于专业化的运输管理还并不完善,虽然各个单位都配备了运输车辆,但在单位内部核算中注重经济效益,导致各个单位运输劳动力逐渐走入市场,导致油田内部的运输行业出现劳动力过剩的情况,竞争十分激烈[1]。油田运输市场的开放,为了确保市场活动有序展开,还要有完善的市场规则,管理制度的建设缺乏健全,内部的运输市场缺乏规范化,导致运输单位竞争削弱。但从油田市场来看竞争十分激烈,而社会市场进入则又加重了其竞争性。油田运输车辆具有较高的专业化程度,对社会运输市场的需求较小,从一定程度上也限制了油田运输市场的进入,部分运输单位具有较强的竞争力,机制灵活、运价低,并受到地方主义保护,使油田车辆难以在运输行业站稳脚跟。

(二)管理体制远远落后于行业发展

现代石油运输企业仍然采用传统大型国企管理体制,这和运输行业中个体经营者的管理方式相比较而言,存在管理成本高,管理层次繁多等缺点,和石油运输行业长期战略发展规划不适应,主要体现在以下两点:首先,我国的石油运输行业在物流管理中运输效率较低,在物流管理中相互独立,各自为政,各个职能部门采用分级管理的方式,物流管理链缺乏联系性,没有形成一步式的物流运输服务,对物资需求和车辆配置情况也难以准确掌握[2]。此外,石油运输企业在物流管理和物资供应管理中实行分片式和专业化管理,两个部门之间缺乏整合,虽然采用的是相同的健康安全环境标准,但缺乏现代物流理念支撑,信息网络布局不合理,导致现代化物流设施和物流技术也难以充分发挥其优势。

(三)经营风险问题

随着世界经济形势转变,全球贸易量在急速波动,导致国际的航运市场业产生了一定的波动,国际油运市场的运价指数产生大幅度的波动,近年来国际石油的运输需求在快速增长,油运市场得到快速发展,而油运市场价格上升的制约因素则是新增运力的影响。此外,由于世界形势和中东局势发展不稳定,导致油运市场产生大幅度波动,从而给国际油运行业带来了更大的挑战和压力。另一方面油运行业也面临着成本增长的难题,前几年国际航运市场十分火爆,推动了造船市场的发展,使新船造价成本不断提升[3]。而石油运输企业在选择运输工具时成本也在随之提升,投资成本增加,也增加了工具折旧成本,给现代石油运输企业带来了较大的经营压力。随着各个国家在社会保障制度建设中的不断完善,在工伤保险、生育保险、养老保险、医疗保险、住房公积金上缴存比例在不断提升,企业给员工所缴纳的保险费用也相应增加。

二、现代石油运输企业问题的解决对策

(一)现代石油运输企业需要深化合作,强强联合

我国现代石油运输企业的发展,需要紧紧抓住行业发展机遇,并与国内外各个航运企业与石油企业进行全面深化,加强合作,共同结成战略合作关系,充分实现优势互补,达到共同发展的目的。同时还要加强和三大石油合作关系,对货源的供应渠道进行维护,通过谈判或是协商的方式来建立油价与运价相协调的运输机制,确保石油运输企业的生产需求和经济利润,避免因油价过高而给石油运输企业带来成本压力[4]。此外,各个油运企业需要对现有的经营机制进行转变,优化运输服务,并对国外市场进一步拓宽,通过梳理良好的企业形象来提高企业的市场竞争优势,增加企业知名度和品牌形象,与石油巨头企业加强合作,构建科学合理的运价机制,削弱企业在经营中的效益风险问题。

(二)加大对预算成本的考核力度

为了确保现代石油运输企业的经济效益,企业应建立完善的预算管理体制,并制定科学的考核体系和预算指标,通过完善的预算流程控制和合理的预算编制,将企业安全管理和经营管理纳入到预算范围中去,并严格按照考核制度来实施奖惩,从而使石油运输过程中的各项工作不断优化,对企业的成本支出进行全面控制与管理[5]。首先还要建立健全成本定额机制,将企业的运营成本和国际航运企业进行全面对接,明确差距,并进行逐步优化,其次还要做好石油运输过程的监控,对运输中的能耗进行有效控制,并开拓稳定的供应渠道,减少企业的采购成本。最后还要转变传统的运输观念,增强个体意识,进一步强化企业的制度建设,对企业管理费用和成本进行合理控制。

(三)对第三方物流进行大力开发

由于当前大部分物流企业的服务内容单一,服务理念落后,在服务项目的收费中标准比较随意,同时由于物流企业自身缺乏竞争力,组织规模小,经营管理水平低,导致物流费服务质量地下,大部分企业只能通过单项或是分段的方式来提供物流服务,但不能提供完善的物流配套服务[6]。第三方物流公司主要是指在物流劳务供需双方之外的第三方来提供物流服务的一种运作方式,第三方主要是指为交易双方提供物流功能的服务人员,通过第三方物流来吸取或组织一些具有优秀资质或条件雄厚的物流人员或物流企业为石油运输企业提供專业支持,来改善现代石油运输企业中的物流管理水平,并对石油运输企业在经营发展中的成本与投资进行控制,从而预防因石油运输业务量发生异常而引发风险。

三、结语

随着近年来物流行业的快速发展,也促进了石油运输企业提供了物流管理水平,现代石油运输企业作为专业化物流企业,其物流管理水平和我国整体的物流行业发展有着密切的联系,而现代石油运输企业在经营发展中就要深入思考如何构建现代画的石油运输物流体系,符合现代石油运输物流的发展趋势,对石油运输企业可持续发展具有重要现实意义。

参考文献:

刘亮. 危化品运输的风险因素分析及控制分析探讨[J/OL]. 中国石油石化,2017,(12):27-28(2017-10-11).

[2]全超. 现代信息技术对采油厂运输管理技术创新研究[J]. 中国石油和化工标准与质量,2017,37(08):35-36+38.

[3]张永利. 石油化工管道焊接工艺分析及其质量控制策略[J]. 中国设备工程,2017,(07):168-169.

[4]唐旺. 石油管道运输管理中应用信息技术的方法[J]. 化工管理,2015,(33):103.

[5]李荣春. 石油管道企业思想教育存在的问题及对策研究[J]. 赤子(中旬),2014,(04):352.

[6]周焕波. 实现传统石油运输业的转型和跨越[J]. 山东交通科技,2009,(02):56-58.endprint

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