基于系统动力学的市场代理模型预测欧盟交通运输发展

综述

基于系统动力学的市场代理模型预测欧盟交通运输发展

欧盟的可持续交通运输政策的目标就是确保交通运输系统满足社会经济和环境的需求。在这个背景下，公路交通运输扮演着一个很重要的角色且占据欧洲运输需求中相当大的比例。随着世界一体化，经济和环境的压力以及客户需求的改变，欧洲交通运输业正不断改变，这其中包括了技术的转变。在进一步减少碳排放目标下，欧共体在《运输白皮书》中提出了到2050年止，将运输业温室气体排放量减少60%的目标。

对此，研究提出了基于系统动力学的市场代理模型，用以预测欧盟未来汽车市场。模型研究的是汽车购买者、基础设施供应商、汽车生产商之间的相互关系。市场代理模型探索了从传统汽车到可替代能源汽车的转变。利用系统动力学方法来分析未来汽车可能出现的技术转变。本研究所采用的系统市场代理模型，其结合影响欧盟轻量化汽车技术的主要因素可以更好地分析汽车市场趋势，以及同盟国水平主要利益相关者之间的相互作用和反馈影响市场份额的演变。该模型和目前其它模型相比，旨在整合更广泛的市场，以及行业和技术动态，并根据不同的石油价格、国内生产总值增长、学习率（通过加倍累积生产来减少部分成本）、购买补贴和欧盟的排放目标这5种情况进行了技术转换的研究。研究结果表明，所开发的模型在欧盟道路运输部门的中长期发展趋势中能够根据汽车购买者、基础设施供应商和汽车生产商三者状况，制定出政策并提供战略性的见解。

Guzay Pasaoglu. A System Dynamics Based Market Agent Model Simulating Future Powertrain Technology Transitin: Scenarios in the EU Light Duty Vehicle.

编译：刘瑞琦