参考睿评|中国重新成为“自行车王国”，还有这些坎没迈过去——

参考消息网12月8日报道 “共享单车被中国媒体称赞为一项‘中国的伟大发明。”近日，德国《法兰克福汇报》如是说，中国正重新成为“自行车王国”。

不过前段时间，以“体验好、管理精细”自居的某品牌单车陷入崩盘危机，由于押金难退，甚至催生了代办退费的黄牛。据不完全统计，从今年9月开始，由于行业洗牌，目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭，据芝麻信用提供的数据，造成用户押金损失10多亿元……

可以说，近年来，共享单车自投运以来正快速增长。绿色环保的出行方式，即用即停的使用模式，给民众带来便利；这也使中国再度以“自行车王国”受到关注。但共享单车的爆发式增长，也正给社会带来考验。

资源浪费等诸多问题日益显现

统计数据显示，截至今年9月下旬，中国累计投放超1600万辆，累计服务超15亿人次——在每一座共享单车进入的城市，人们的出行方式几乎都发生很大改变。共享单车企业提供了公共服务，有效解决城市“最后一公里出行”问题，在缓解城市交通拥堵、节能减排等方面起到重要作用。但尽管如此，共享单车在中国的“爆发式”增长，也暴露出诸多问题。

首先，部分消费者在使用共享单车时，仍遇到押金难退、投诉难、取车不便等问题，从而引发投诉或纠纷。除了退款缓慢问题，部分消费者还反映，共享单车存在路上坏车较多，取车不便；投诉客服无人应答等问题。

其次，在共享单车数量快速增长的同时，企业服务水平并未跟上。据了解，一般每1000台共享单车需要5个人来维护管理。