某型无人机气动特性及稳定性分析

郭卫刚，康小伟

（海军航空大学，山东烟台264001）

某型无人机气动特性及稳定性分析

郭卫刚，康小伟

（海军航空大学，山东烟台264001）

长航时，无人机是一种新型的无人飞行器，在战场侦察和大气探测等方面有其特殊的用途。根据无人机特点，采用了正常式双尾撑气动布局，通过总体建模、网格划分、数值计算并应用Matlab软件编程仿真，分析了无人机升阻特性、纵向静稳定性和横航行静稳定性，计算结果达到设计要求，可为长航时无人机总体设计提供理论依据和技术支持。

无人机；长航时；稳定性

无人机具有载人机所不具有的优势，由于不考虑人的生理限制，可以研制出具有如长航时和高过载等特点的飞行器。根据无人机的这一特点，本文设计了一款长航时无人机的缩比验证机，并对其气动特性以及稳定性进行了计算分析。

根据相似性原理[1-2]，缩比机试飞时可实现完全相似条件下的流动模拟。由于大气密度随高度而变化，通过组合飞行高度、速度和缩尺比例可以实现与全尺寸真机相同的马赫数与雷诺数。在此基础上，通过分析飞行器运动方程可以确定缩比机达到真机飞行性能所需满足的条件。

本文在缩比无人机概念研究的基础上，设计了无人机的分析模型，并采用亚音速定常流的涡格法对缩比无人机气动性能和稳定性进行了计算分析[3-7]。

1 模型建立

无人机的总体布局采用正常式双尾撑设计方案。机翼为后掠、双梁、多肋式结构。尾翼由左垂直尾翼、右垂直尾翼、水平尾翼、下立尾和尾撑管等部件组成。……