“一带一路”拓展卫星导航市场

本报记者 黎巧毅

我国近期在西昌卫星发射中心“一箭双星”成功发射两颗北斗三号全球组网卫星。此次发射拉开了北斗卫星导航系统全球组网“战幕”。根据计划，我国将于2018年前后完成18颗北斗卫星发射，率先为“一带一路”沿线国家提供基本服务；2020年完成30多颗北斗卫星全球组网，具备服务全球能力。专家认为，近几年，中国卫星导航、通信服务提供商的竞争力日益增强，“一带一路”倡议为国产卫星导航、通信产业带来重大机遇。

中亚五国和部分非洲国家是主要市场

“得益于‘一带一路倡议，卫星通信应用在沿线国家地区预计会大幅增加。”中国卫星网络综合服务商华讯方舟集团副总裁、卫星业务委员会主任吴晓文在接受《环球时报》记者采访时表示，就陆路而言，“一带”地区部分区域光纤传输网建设较为落后，中国企业前往当地进行道路等基础设施建设时，必须要有卫星通信业务的支持。“一带”沿线地区也有搭建应急通信平台的需求。另外，非洲国家和地区若实施远程教育，除卫星通信服务外，似乎别无选择。海上，即“21世纪海上丝绸之路”也有广泛需求。因为地面网络只能覆盖几十海里以内，船只行驶在海洋上时，传统上只能依靠电台、微波，而这些传统方式和以前的电报一样都受限于带宽。在移动互联网的今天，起码得保持微信畅通。因此船联网机会非常大。此外，集装箱定位、邮轮通行都是需要互联网的。岛礁监测方面对海洋卫星通信也有非常大的需求。

吴晓文认为，“一带一路”沿线市场中，巴基斯坦、中亚五国和部分非洲国家是中国卫星通信公司的主要市场。在菲律宾、印度等更倾向欧美厂商的国家，中国产品的接受度较低。

中国是第二阵营里的老大

卫星通信的广泛应用需求为中国卫星通信公司提供了很大机会。凤凰卫视评论员、军事专家宋忠平在接受《环球时报》记者采访时称，在卫星导航领域，中国的卫星导航、通信服务商现在还算不上第一阵营。第一阵营还是美国的GPS、俄罗斯的GLONASS。中国在第二阵营里面处于老大的地位。然而在“一带一路”沿线国家和地区拓展市场使得中国在这方面占有后发优势。中国的优势还在于，导航服务的精度比较高，而且到2020年将实现全球覆盖。在提供导航服务之外，中国还能提供短信息内容等服务。

吴晓文认为，以往，包括国际移动卫星公司Inmarsat在内的国外卫星行业巨头占据着卫星通讯市场，国内应用的卫星通信常用技术七八成由国外厂商供应。而现在中国卫星通信行业发展迅速，出于国家安全考虑，中国企业更倾向于使用本土的卫星通信设备和服务。随着“一带一路”建设的推进，国内卫星通信企业未来有望成为行业领头羊。本土品牌华为、中兴在全球通信设备领域的崛起很可能在卫星领域重现。

美国仍有先发优势

不过，中国卫星通信公司在全球的竞争力仍面临不少挑战。宋忠平表示，从成本端而言，GPS成本相对较低，而中国的北斗卫星导航系统(BDS)，无论是硬件成品还是其他服务相对价格较高。随着北斗系统包括中国的通讯卫星不断在“一带一路”及全球范围内实现信号覆盖，中国会想尽一切办法降低整个服务的使用费，提供更好的性价比。这样中国才能和美国的GPS以及美国的通信卫星形成竞争优势。

吴晓文认为，就卫星通信核心技术而言，中国还有一定差距。虽然现有产品的差距不大，国外起步早，中国企业进步非常快，技术上差不多在同一水平，但是对于未来产品，国外还是在引领。不过，很多中国企业已经投入很多资源参与新技术研发。在他看来，中国通信技术目前在世界的水平相当于手机的3G时代。2G时代中国基本处于追赶、模仿的状态；3G时代则是在跟随，市场份额国外厂商仍占优；4G时代中国企业的市场份额已超越国外同行；5G时代中国企业将居于领导地位。

宋忠平认为，虽然中国按照自己的“三步走”计划正在实现全球覆盖，但毕竟美国GPS已经实现全球覆盖。其先发优势对中国形成挑战。中国导航服务要想和美国形成竞争，还需较长时间。▲