论道路桥梁沉降段路基路面的施工技术

劳培泰

摘 要：随着我国的经济发展越来越快，道路桥梁工程也在社会发展中占据了重要位置，同时在道路桥梁建筑行业发展越来越快的情况下，道路桥梁路基路面沉降问题也变得愈发严重了，给人们生活带来了很多麻烦，道路桥梁基路面沉降开始被人们广泛的关注起来，所以本文将针对此问题进行探讨，希望能给相关人士一些参考意义。

关键词：道路桥梁；路基路面；施工技术

目前道路桥梁路基路面的沉降成为了最难处理的问题，因此可以看出我国在这方面的建设还有很多不足的地方。作为道路与桥梁的连接带，它的名字是沉降段，是专门为道路和桥梁之间过渡的，由此可见沉降段对于驾驶人员在行驶中的安全性有多重要，所以施工单位应该对这个问题保持足够的重视，并且找出解决的方法。

1 道路桥梁路基路面沉降的影响

1.1 影响我国社会主义现代化建设的进程

为了方便我国公民的日常出行，同时也为了带动我国的经济发展，国家对于公路交通行业的投入是非常大的，由此可以看出公路交通行业对我国经济发展的重要性，鉴于我国财政每年对公路交通行业的投资数量，如果在公路交通行业方面出现了致命的问题，那么对关于我国社会主义现代化建设的进程也会有影响的。

1.2 威胁驾驶员的生命安全

道路桥梁路基路面的沉降最容易产生的后果就是让机动车驾驶员的生命出现危险，不仅容易发生交通事故，也会给驾驶人员驾驶速度带来很多的阻碍。可见道路桥梁路基路面的沉降对于驾驶机动车的人员影响是最大的。

2 道路桥梁路基路面沉降原因

2.1 坡度不合适

通常来讲如果路桥过度段在坡度处理上不合理的话，就会给汽车在行驶时造成颠簸，这是由于设计人员在设计时没有针对细节问题去做处理，导致施工出来的路面有瑕疵，造成不均匀性沉降。

2.2 施工质量低

如果路基的施工质量不好，路面能够承受的重量就会很低，当路面长期经过大型交通工具后，路面逐渐被压低，而两边路面逐渐升高，这就会导致路桥的形态出现一些变化，这时如果没有及时修复路桥，驾驶人员经过此路面就有发生危险的可能性。

2.3 台背地基发生变形

桥涵结构中的沟壑地段是出现地基变形的重灾区，经过分析之后，我们发现，这段地基的土壤本身就有着很大的空隙比，所以这就造成了该地段本身并不具备足够的强度，由于拥有较大的含水量，所以具有很强的可压缩性，所以这就是造成该段地基出现大规模变形的重要原因。而桥头段的路基往往具有较大的填筑高度，和周围的路段相比，其经常会存在大约10cm的区别，所以这就难免会出现一定程度的沉降了。

2.4 路堤发生变形

通常来讲，在我国公路施工中，一般用普通的粘性土作为台背回填材料的首选，然而由于普通粘性土的局限性，在实际施工中由于地形，施工条件不同会提高压实台背土的难度，同时如果土方的含水量不够就会导致压实的密度达不到理想的标准要求，这些都会导致路基路面发生沉降，用弹塑性和柔性较好的两种土体与混凝土搭配浇筑呈的桥台会产生不一样的可塑性，这样在经过车辆的重量挤压时，就会导致桥体的变形，从而使路基路面发生沉降现象。

2.5 对桥头搭板的有关设置不合理

如果在桥头搭板方面的设置缺乏科学性，则会导致路基路面沉降的原因在于，在路基中，桥头搭板会产生一种弹性支撑，而支撑的着落点通常在牛腿上，靠近桥台处的路基部分土体，其承受的应力就会比较小，从而产生不均匀受力。在纵向层面上看，伴随着汽车荷载的不断运动，路基应力会产生，一个峰值会处在汽车荷载的作用位置，一个峰值就会在搭板支撑的路基端。这样就会随着汽车的运动过程中，在搭板的末端产生较大的纵向应力，从而导致了路基沉降变形。

3 路基路面沉降段施工技术要点

3.1 设置搭板

从上面的原因分析中，我们发现搭板的设置直接关乎路基路面的沉降与否。在实际的操作中，搭板的设置方法通常要注意一下几个方面。首先，要保证桥梁的底层和搭板顶面要保持高度一致。在实际的道路桥梁的使用过程中，由于车辆负荷问题通常会导致道路桥梁出现裂缝等问题，如果在挡板设置上能够保证和路基路面的顶面处于平行的状态，就必须保证桥梁的底层和搭板顶面要保持高度一致。

3.2 桥台软基的施工注意事项

现行的道路桥台软土层地基施工技术主要有水泥粉喷桩地基法、塑料排水板法、爆破法等。其中水泥喷桩复合地基法是一种常见的方法，其对软土层地基的加固效果十分明显，同时施工简易，有利于提高工效。但是這种施工技术工程造价高，超载预压技术施工工期较长，且沉降量较大。因此在日后的桥台软基的施工方法的选择上，要结合施工的实际状况，提高地基承载力和牢固性，有效避免地基的不均匀沉降。

3.3 路堤填料的选择

路堤填料的选择在实际的道路桥梁的施工中占有十分重要的地位，它直接关乎工程质量验收合格的与否。因此对于路堤填料的选择要慎重，要事先进行相应的土壤实验，通过对于分析，选择出最适合工程的材料来填充路基。一般要选择含水量较少，渗水性较好的材料，如砂石等。

3.4 填筑后台的注意项

后台质量的好坏直接关乎道路桥梁的沉降与否。道路桥梁路基路面的沉降可以分为瞬时沉降、固结沉降、次固沉降等，其后两种沉降是导致跳车现象发生的直接原因。因此，后台的质量在很大程度上取决于填筑的材料的使用。经过一定的研究分析表明，轻型的填充材料具有较强的压缩性，对于缓解地基的沉降有着很好的效果。

3.5 优化交通标志标线

道路桥梁的路基路面的沉降，一方面可能来源于施工方面的欠缺，但另一方面可能来源于路面的承载力超过了预定值。因此，合理设置交通标志线，并辅助交通指示信号等，缓解人员出行高峰期，明确限制道路的承载负重量，对于那些超载的，不能通行的车辆要明确禁止通行。

3.6 做好排水施工

道路桥梁路基路面的沉降很多发生在雨水容易储集的地方，这是因为雨水导致路基的填土结构长时间浸泡，损坏路基的本身结构，改变路基路面填充材料的特性，从而导致了路基路面沉降现象的发生。因此，在以后的道路桥梁路基路面的施工中，要做好防水工作，如设置排水管道、沟槽等。

结束语

通过以上的分析，我们可以了解到，道路桥梁路基路面沉降是由很多原因引起的，可以简单归为两大类，其一是由施工技术所引起的，其二是人为所造成的。所以要想解决道路桥梁路基路面发生不均匀沉降的现象，就要从根本上去解决，这就需要施工人员在道路桥梁的施工中更多的注意细节问题，对待好施工中的每一个环节，以防止路基路面发生沉降，确保最终工程的质量。

参考文献

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