美国重启登月计划

重返月球计划中使用的SLS运载火箭的研制总预算只有180亿美元（从2012年到2017年每年拨付30亿美元）。如今的SLS重型运载火箭的年均研制投入仅相当于阿波罗登月计划时代的土星5号运载火箭的3%。

南方周末特约撰稿 邢强

“这一次，我们不仅要在月球上插上旗帜、留下脚印，还将为今后的探测火星使命奠定基础。”

2017年12月11日，美国在人类迄今为止最后一次登月45周年之际正式宣布了重返月球的计划。特朗普在相关的声明中提出，美国将改变载人航天政策，以使美国再次成为航天领域的驱动力，让民众从宇宙中获得新知，并推动科技产生突飞猛进的发展。

在这个计划背后，有哪些组织机构会最终为重返月球计划的成功实施贡献力量，又有哪些技术会运用在今后的重返月球行动中呢？

以技术换成本，以技术换时间

从技术层面来审视重返月球计划的话，我们能够从多个角度来发现该计划的可行性。实际上，美国阿波罗登月计划中的大量技术在今天依然被沿用。例如，当年阿波罗登月飞船上使用的R-4D火箭发动机在如今的日本货运飞船和未来极有可能用于重返月球计划的猎户座飞船上依旧在发挥着重要的作用。

1972年12月7日5点33分00秒，一枚土星5号火箭点火，准备将阿波罗17号飞船送上月球。当日10点39分，在距离地球2.9万公里的奔月轨道上，该飞船中的宇航员拍下了一张地球照片。南半球气势磅礴的西风带裹挟着温润的温带气旋伴着刚刚席卷了印度的热带气旋翩翩起舞。……