民办本科院校物流专业教学探讨

刘亚鑫

民办本科院校物流专业教学探讨

刘亚鑫

从民办本科院校物流专业人才培养所存在的问题入手，突出了校企合作编撰教材、完善教学内容、丰富教学方法、加快实验室建设、加强实践教学、完善评价体系等措施，提高教学质量，解决民办高校物流专业培养人才现存困境。

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一、民办本科院校物流教学现状分析

民办本科院校定位为应用型教育，但目前教学的主要精力却放在专业知识方面，学生在动手能力、知识面的广度、创新创造能力、为人处世技巧等方面存在一定的欠缺，导致物流教学与社会需求相去甚远。民办本科院校培养的物流人才总体数量多而高质量精英人才欠缺，与我国目前物流业飞速发展的局面不相适应。从教学内容来看，物流教学有以下特色：

（一）紧密联系实际

物流专业知识的学习要能解决实际问题，如运输方式的选择、运输路线的规划、配送车辆的配载、托盘的码放、车辆货物的跟踪、配送中心的规划等，都是物流企业在实际工作中遇到的问题。要求物流人员不仅要有扎实的专业知识，还要有能够解决实际问题的创新意识与能力。

（二）学科交叉性强

物流知识的学习过程中涉及到管理学、经济学、数学、统计学、计算机等学科知识，综合性强。这就要求学生在掌握物流知识的过程中，拓展思维，与其他学科相结合综合性地解决物流问题。

（三）英语水平要求高

随着经济全球化，国与国之间的来往越来越频繁，国际物流的发展越来越繁荣，要求学生掌握熟练的英语沟通技巧。学生要能够从事货运代理等专业性、语言能力要求较高的工作。

（四）知识更新速度快

我国的物流业虽然起步晚，但是发展速度快。随着高新技术的发展，许多以前由纯人工作业的程序现由先进设备辅助或由自动化取代。这就要求学生要跟上时代步伐，不断学习新知识新技能。

二、当前民办本科院校物流教学存在的问题

民办本科院校起步晚，政府辅助支持相对来说少，资源获取渠道少，师资引进困难，相对公办院校来讲存在困境更多。由于社会民众及企业的偏见，民办本科院校学生到社会缺乏竞争优势。从调研的民办本科院校实情来看，现主要存在以下问题：

（一）优质教材匮乏

我国物流整体起步晚，物流教育理论不太成熟，真正在企业从事过物流的优秀人才很少会从事教材的撰写等方面的工作。目前的物流教材大多数只讲理论，教材之间相互模仿抄袭，造成教师在讲不同专业课时会出现重复。如 ABC库存管理法，学生在学习《物流管理》《仓储管理》《配送中心管理》三门课的时候老师都会讲到此方法，造成学生误认为理论知识空洞无用，使得学习兴趣下降，教师的重复讲解、教学体系的冗余也造成了理论学时的浪费。

（二）双师型教师比重偏低

物流专业师资力量薄弱，专业教师多是没有经过系统的理论知识的学习，部分是从别的专业转到物流专业的，专业知识欠缺。具有实践经验的物流专业教师偏少，多是从学校毕业即到学校从事教学工作，没有到社会历练，没有真正从事过物流行业，使得教师视野狭窄，思维面窄，创新能力弱，讲解知识的过程只是局限于课本。既有实践经验又要专业出身的教师更是少之又少，因此物流学生在操作方面的指导欠缺，理论知识的学习与实际应用存在脱节现象。

（三）实践教学比重低

对民办高校进行粗略统计，仅有 30%左右的高校设置实践教学环节，有大概 70%的学校没有实践教学条件。实践性要求非常强的物流学科在现实教学中却重理论轻实践，导致学生刚到企业举步维艰。

（四）教学方法单一

目前高校多采用多媒体教学法，教师省事儿，学生苦恼。多媒体教学只要求教师能照着课件讲解课程，造成教师对课本知识陌生，不认真备课，不能把知识融汇贯通。而且大多数老师的课件只是从网上拼拼凑凑，与学生的教材不照应，造成学生自学与教师讲解不同步，知识难以形成体系。多媒体教学虽然可以导入视频，可以让学生真正看到企业操作的流程、方法和过程，但是难以发挥学生的主导地位，教师也很难起到引导作用，导致教师和学生的惰性增强。教学目标、教学内容、教学效果都被忽略，且不能做到因材施教，所以教师应该在传统教学的基础上更好地利用多媒体教学，而不是一味地依赖多媒体。

（五）实验室建设滞后

民办院校资金来源单一，国家补助少，实验室的建设需要大量的投入资金，建设周期长，而且后期存在更新换代快的问题，所以物流的实验室建设存在滞后现象。物流专业学生不能在学校得到实验训练，造成眼高手低的现象非常严重。缺少实验室，学生理论知识消化慢，不能与实际融汇贯通，使得认识问题解决问题的能力欠缺。

三、民办本科院校物流教学质量提升策略

针对以上对民办本科院校物流专业现存问题的分析，根据各高校物流专业课程的开设情况的调查，结合民办本科院校特点有针对性地提出以下解决措施。

（一）加强对民办高校物流专业教育的认识

民办高校物流专业教育的宗旨是为社会培养实用型人才，加深对物流知识的理解，将理论知识用到实际操作中，促进物流业的发展。加强对民办高校物流专业的宣传，宣传学生的创新性思维，实操性能力，加大企业以及社会对民办高校毕业生的认可。定期对教师进行教学理念方面的宣传，介绍业界的发展倾向，物流业发展困境，当地的发展特色。使教师和学生能够联系当地特色，探索物流新知，为当地输送高素质高能力人才。

（二）科学的评价体系

从目前来看，大多数民办高校物流专业的评价仍以理论成绩评价为主，学生的实操能力、实践能力以及参与比赛成绩的获取都未能体现在学生的成绩评定中。改进传统评价方式，把学生的创新能力、拓展思维的能力、实际动手能力等都体现在学生的学习成绩平定中，让学生意识到死读书、只掌握理论知识远远不够，还要不断参与实践，使自己成为复合型、综合型人才。

（三）加大教师培养力度

鼓励教师多参与科研项目，推动产学研结合，教师的专利技术可以拿到企业实现，教师可以停薪留职参与专利的实践应用，也可以把专利卖到企业，教师拿股份，学校应鼓励多种方式下的创新，提升教师收入的同时也推动行业的发展，激发教师研发的动力。

教师每学期应参加学术会议，走出校门与社会人员、同类院校、高级别院校相互学习，学习行业新趋势新动向。学校在资金有限的情况下多鼓励中青年教师走出去，并在学术会议学习完毕回到学校与同行分享收获，与学生探讨未来，同时拓宽教师与学生的视野。

鼓励企业人员定期到课堂讲学，系部领导及学校人员应多到企业考察学习，接触企业中高层，联系企业成功人士定期到课堂讲学，从一线到管理，从社会实践到理论认知，企业人员更能联系实际吸引学生注意，增加学习兴趣。

允许不同学校教师相互代课，分享教学经验。不同学校有不同的管理方式，不同学校教师有不同的教学特色。公办院校更能吸引高素质高学历人才，为了使知识共享，民办院校要申请公办院校的具有博士学历的教师到学校兼职代课，不断为学校注入新的血液，也督促本校教师加强自身能力的学习，提高知识水平。

（四）丰富教学方法

教师不能单纯依赖多媒体教学，单一的方法造成学生掌握知识渠道单一，不主动思考问题，竞争意识差。教师在教学过程中，应结合案例教学、分组讨论、角色参与等方法增加课堂的趣味性，激发学生的创造性。如《国际物流与货运代理》这门课程，教师在讲过报关、报检、保险、海上货运代理这几章以后，就可以设置角色分组环节，将理论与实操相结合。不同的学生扮演报关部门、报检部门、保险部门、货代部门的不同角色，从货源到收货人都有相应的同学负责，从组织货源到班轮公司航班都设有角色分工，激发学生思考怎样以最低的成本、最快的方式、最好的方法把货物送到。在不增加学校成本的同时，丰富了教学内容，增强了学生对理论知识的理解，激发了学生学习的兴趣，而且与现实联系紧密，使学生在毕业以后的工作中能够得心应手。

（五）实验室建设

实验室是学生理论知识转化为实践能力的平台，在物流的教学中必不可少。民办院校的资金来源单一，可以申请当地政府以及教育部门的支持，申请金融部门的支持，拓宽资金来源渠道，国家也应该给以减息免息政策支持教育事业。

基础性实践环节可在学校的公用机房完成，不必要再建新的实验室模块。专业实践是物流专业实践教学的核心，进行仿真实训要求专业的软件及硬件设备，教师应由有实操经验的人员担任，以便解决在实训过程中遇到的各种难题。

增加校外实训环节。学校教师及行政人员应积极联系校外实训基地，让学生在校内实验室模拟完毕到校外真正参与物流实践整个过程。同时，学校可将实验室充分发挥作用，对企业对社会开放，开展校企合作，可以进行收发快递、物流存储、实现物流配送中心功能，以实现校内实验室的盈利，充分发挥实验室的作用。大量的学生又是学校的人力资源优势，学生在与社会人员的接触中又锻炼了自己，一举多得。

（六）教材的编撰

教材是教学的基础，是教学的灵魂。学生无论是通过自学还是课堂学习，知识多来自于教材。好的教材至关重要，但是单纯由学校教师编撰的教材难免陷入纯理论的困境。教材的编撰也可以采用校企合作模式，由学校教师科研人员负责编撰理论部分，由企业人员负责穿插案例、图片，这样教材结合学校和企业的双方优势打造更有吸引力的书本。

四、结语

当前制约物流的瓶颈是高素质物流人才的匮乏，民办高校要抓住这个机遇，在培养学生的质量上多下功夫，下狠功夫。在民办本科院校物流人才培养模式的探索中，建立起与民办本科高校特征相适应的理论与实践体系。因此在师资培训的前提下不断提高学生培养质量，在发展教材的基础上，通过传统方式以及实践教学体系构建的结合，完善现有教学体系，助推物流业的高速发展。

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1008-4428（2017）06-155-02

刘亚鑫，女，郑州升达经贸管理学院商学系教师，经济学硕士，研究方向：现代物流。