三好学生

吴道予

广州车展前20天，长安睿骋CC亮相，B级轿车，造型非常漂亮，绝对吸睛。

必须承认，自主品牌车企的综合设计制造水平真是一步一个新台阶

从悦翔到逸动，近几年长安汽车在轿车方 面集中发力，并选择将睿骋 CC 作为长 安 4.0 时代的开山之作，希望睿骋 CC

能把长安汽车的全新设计理念具象化，以提升产 品的整体形象。睿骋 CC 这款产品表明，长安希 望“两条腿”走路，做车企中的三好学生。

睿骋是中高端谱系的命名，逸动是中级，以 此类推。P3 平台除了凌轩、CS55 和睿骋 CC， 还会有一款重量级的产品，一年之内会与公众见面。

CC 代表什么？解释是这样的：第一个 C， 叫舒适之车，comfortable，對于 B 级车来讲首先 要具备舒适性。第二个 C，我们是中国品牌，也 就是 Chinese car。

长安对于 4.0 时代汽车的重新定义：

（1）设计理念的越级化

（2）核心技术的体验化

（3）豪华科技的国民化

（4）人车合一的基因化

对着睿骋 CC 逐一体验，外观的印象：双射 线发动机舱盖、双透镜 LED 呼吸大灯、三合一 日行灯、双腰线车身、全景天窗。尤其过目不忘 的是前格栅，融合了年轻的张扬和东方的精致， 上下融会贯通、整体张力十足。大家一定会说这 个前脸似曾相识，设计总监并不回避这个问题： “长安坚持自主原创设计，当消费者亲自站在睿 骋 CC 面前的时候，他们很容易发现与你们说的 那辆车的区别，这是毋庸置疑的”。“睿骋 CC 的前脸设计比较激进，但这正是现在主流消费群 体的追求，他们希望张扬个性，但同时也希望设 计上能够有东方美学”。门把手的造型也漂亮（记 得雷克萨斯将箭头的中心线跟腰线整合在一起， 这个对工艺的要求是很高的），自主品牌还需进一步努力。

内饰暖心，环绕式的仪表台，车内大面积的 软包材质；中控部分通过采用激光雕刻的金属拉 丝面板，增加了内饰的科技感。中控屏幕倾角 7.2 度，据说是在做了大量光源追踪分析，经过多轮 方案优化及模拟测试之后，最终在驾驶安全性和 操作便利性之间找到了完美的平衡点。

安全方面体现了豪华科技国民化，自动触发 式 360°全景影像、ACC 全速自适应巡航、预警 辅助制动车道偏离预警、限速标识识别等多种智 能驾驶辅助配置、“场景重构”功能。

睿骋 CC 计划今年底或明年初上市。价格？ 睿骋 CC 将竞争对手锁定合资品牌 B 级车（并不 是豪华品牌），所以价格的策略是：向合资产品 发起全面冲击！