热血青年

王超

如果说紧凑型SUV市场是兵家必争之地，那么小型SUV市场则是可 以自由发挥和彰显个性的CLUB，像东南DX3就是这一领域最好的典 范。其不仅是东南DX系列的第二款产品，身为小型SUV的它在目前 也是东南汽车的销量担当作为一款年度改款的车型，东南 DX3 SRG 在外观方面并没有 采取大幅度的调整，更多的体 现仍是在细节和配置上。新车依旧保持 神似 X 的前脸造型，在突显层次感的同 时还让前脸看起来更加硬朗和激进。除 此之外其还新增了晶钻式 LED 日间行车灯和转向辅助照明功能。

从侧面看，东南 DX3 的侧身造型 也让其变得更具攻击性。其腰线从 A 柱 下方开始，直到 C 柱下方上扬后再贯穿 整个车尾，令整车都有一种跃跃欲试的 冲动。带有黑色涂装的外后视镜可以说是 SRG 车型的标志，这样的点缀无疑增加 了运动感和 bigger。同时新车还装备了 360°全景影像功能和外后视镜加热功 能，这在同级别中可以说是十分少有的 配置。

实话实说，虽然东南 DX3 SRG 在 内饰上采用了更为激进的红黑双色搭配， 但坐进去后你并不会感到那么强烈的运 动感。因为在视觉上它确实很激进，可 实际的感受却很舒适惬意。其采用三辐 式多功能仪表盘，新车的 SPORT 模式按鍵并没有设定在挡把附近，而是在方 向盘右侧的多功能按键上，只需长按 3 秒左右就可瞬间切换。而仪表盘颜色的 切换是对 SPORT 模式的最好诠 释。 当 然 了， 除 SPORT 模 式 外 东 南 DX3 SRG 还配备了赛道模式，该模式只需要 关闭 ESP 就可启动。

东南 DX3 SRG 的 9 英寸中控屏显 示十分清晰，除新增了 PM2.5 空气净化 功能外还搭载了手机互联系统。中控屏 不仅可以完美模拟手机上的功能，而且 自带的导航系统也十分人性化，该导航 系统支持触控操作，不论在触感、反应 和智商方面都可圈可点。

东南 DX3 SRG 的座椅采用仿皮材 质进行包裹，而且依旧采用红黑双色进 行搭配。除此之外新车不论前后排座椅 的腰部填充都很充足，在腰部支撑上起 到了很好的作用。而后排座椅的三头枕 式设计虽然贴心，但后排没有空调出风 口却差强人意。

在试驾过程中，东南 DX3 SRG 的 动力表现属于中规中矩的类型。其油门 调校较为灵敏，再加上低扭时的动力表 现尚佳，因此不论日常驾驶还是以 60- 80km/h 的速度巡航行驶都十分惬意。 而且新车在车身静谧性上也处理得十分 到位，在上述的速度区间里驾驶也不会 感觉到有很大的噪音。

得益于 CVT 变速箱的平顺性，东 南 DX3 SRG 并没有很明显的涡轮介入 感觉，整体的加速过程十分顺畅。而且 油门和刹车的调校均属于灵敏而不突兀的风格，基本不会出现窜车的情况。只 可惜因受到发动机排量的限制，在时速 100km/h 后的加速效果就不明显了。

东南 DX3 SRG 采用前麦弗逊式、 后多连杆式独立悬架的布局，这样的配 置在同级别中也并不多见，大多数同级 别车型仍以后扭力梁式非独立悬架为主。 其悬架调校偏向舒适，但对路面细碎颠 簸的滤震效果并不出色，尤其在面对像 连续的减速带时会更加明显。

作为年度改款车型，东南 DX3 SRG 在细节和配置上的升级是显而易见的，尤 其像 360°全景影像和 PM2.5 空气净化 系统等都是同级别中少有的配置。先于对 手一步，消费者也喜欢，这样皆大欢喜的 结局夫复何求？而且该系列能成为其品 牌的销量担当完全合乎情理，因为东南 DX3 打出了自己的风格与招牌。