美以准备战场应用3D打印无人机

美以准备战场应用3D打印无人机

2017年9月27日，美国海军陆战队第7远征部队部署了首批25架3D打印的“钓鱼者”小型四旋翼无人机，并对48名士兵进行了编程、3D打印机使用和无人机装配等技能培训。美国海军陆战队希望所有作战小组都有一架可执行监视等任务的小型无人机，为此急需加快3D打印技术的应用，以方便战场维修。以色列空军也希望用3D打印飞行零件应对战时禁运或供应链被破坏的情况。近三年来，负责固定翼战机维护修理的22号车间已通过3D扫描仪和常规制造方法将备件制造时间从几个星期或几个月缩短到几个小时或几天，但3D打印零件还只限于“苍鹭”和“赫尔墨斯”无人机的塑料部件和CH-53、F-16和F-15等机型上不承受飞行应力的小型非结构、非关键部件。

印尼展出新坦克

2017年10月，印尼在军演中首次使用了该国平达德公司与土耳其FNSS公司联合开发的“卡普兰”M T中型坦克。首型号最早在5月的土耳其国际防务展上亮相，9月出口印尼。该坦克装有比利时CMI公司的“库克里尔”3105双人炮塔、“库克里尔”105毫米高膛压火炮和自动装弹机。防护力达到北约4级STANAG 4569水平，可抵御360°范围内的14.5毫米子弹和30米距离上的155毫米炮弹碎片，履带和车底可抵御10千克TNT当量的地雷爆炸物，增加附加装甲后防护水平还可提升至5级，能抵御25毫米曳光脱壳装甲弹。该坦克公路最大行程450千米，利用电池辅助动力装置，可在发动机关闭时保持炮塔运行和无声监视能力。

多型主战坦克继续改进

2 0 1 7年9月，美国陆军决定为M1A2“艾布拉姆斯”SEP V2主战坦克安装以色列“战利品”主动防护系统。这次安装的“战利品”HV型可为坦克防护火箭弹、反坦克导弹和破甲弹攻击，同时避免自身伤及己方步兵。同月，莱茵金属公司获得德国陆军1.394亿美元的合同，将68辆“豹”2A4、16辆“豹”2A6和20辆“豹”2A7坦克升级到A7V标准，2020年初开始交付，内容包括升级软件，安装新的激光测距仪和热成像装置，并为68辆“豹”2A4换装L55A1火炮。欧洲防务局的OMBT-“豹”2项目也计划将各国库存的“豹”2A4升级为“豹”2A7后转让给某些成员国。俄罗斯也计划2018年向俄陆军交付T-90MS升级型T-90M，它采用了许多T-14“阿玛塔”的技术，火控系统可识别5000米内坦克大小的目标。

美军测试激光反无人机武器

2017年8月，在与美国陆军空间和导弹防御司令部联合开展的试验中，洛-马公司30千瓦级的高级高能测试设备（ATHENA）激光武器系统原型在新墨西哥州白沙导弹靶场一连击落了5架翼展3.29米的无人机，验证了其先进的传感器、软件和光学系统对无人机的有效杀伤力。该系统以该公司此前完成的30千瓦加速激光演示倡议（ALADIN）激光器为基础，采用先进的光束控制技术和高效的光纤激光器，由一台简化的罗·罗涡扇发动机提供电力，其能量足以使飞行中的无人机失控或结构失效。目前，该技术正日趋成熟化，不仅可地面机动，在反应速度、灵活性、精确度和单次使用成本方面也均接近实战要求。它还可以低成本地测试更多激光武器技术。

SMET项目出现新竞争者

美国陆軍的班级多用途装备运输（SMET）项目要求开发一种无人运输车，携带一个班的装备，工作时间大于72小时，行程超过96千米，并可充当移动充电器（静止时功率3千瓦，机动时1千瓦），能由徒步士兵在多种环境下操控。美国“北极星”公司正基于服役于美军的MRZR四座越野车为SMET项目开发MRZR X地面无人车。该车发动机性能尚未公开，能携带多种任务载荷，并具有载人能力。MRZR越野车被美国陆军第82空降师、美国特种部队司令部和海军陆战队用作超轻型战术机动车辆，还装备了25个国家的军队。该车具有多种改型，可由MV-22倾转旋翼机内载空运，最近刚进行了充当反无人机平台的试验。

萨伯为步兵武器优化杀伤力

2017年10月10日，萨伯将为美国陆军提供价值1340万美元的84毫米AT4 CS RS狭窄空间降低敏感度型肩射式单兵反坦克火箭筒，2019年交付。这种一次性使用火箭筒重量不足8.07千克，有效射程19～300米，自1987年以来已向美国陆军交付60万具，AT4CS RS和AT4CS增程型（AT4CS ER）、AT4CS杀爆型（AT4CS HE）都是2014年开发的一系列AT4火箭筒最新改进型。目前，该系列武器已销往包括美国在内的40多个国家。萨伯-博福斯动力瑞士公司2017年9月推出的“雷神”120毫米迫击炮弹也综合考虑外形、材料和破片尺寸，使其4250块钢球或破片能控制散布，使杀伤力比制式120毫米迫击炮弹高250%，还能提供可控的安全区域，以免伤及友军和平民。endprint