互联网+轨道交通AFC系统

贾晨成

摘 要：生活中，互联网已占据我们的日常生活，我们的生活已离不开互联网，互联网使我们的生活发生了翻天覆地的改变，随着"互联网+"概念的出炉再到现在的普及应用，传统产业已得到质的产业升级，为生产、为效益、为服务都带来了质的改变。随着第三方移动支付及金融IC卡非接免密业务的迅速普及，互联网云技术已成为各城市地铁提高现场服务水平的有力保障，故应用"互联网+城市轨道交通AFC系统"概念，也将给AFC系统带来质的改变。

关键词：互联网+；计算机；轨道交通；AFC系统；二维码；云技术

城市轨道交通AFC系统共分为五个层级，分别为清分计算机系统、中央计算机系统、车站计算机系统、终端设备及车票。当互联网与AFC系统结合后，将对AFC系统架构发生改变，其会简化系统、降低成本、提升效率，并增强乘客体验感和加大乘客通行效率。

一、传统轨道交通AFC系统现状

目前轨道交通AFC系统网络较为独立、封闭，其五大层级均在局域网内工作，通过层级上传，最终由清分计算机系统完成线网数据的整合、解析、对账。但随着网络时代的高速发展，现有AFC系统及设备已不符合现代都市人的使用习惯，购票、过闸验票方式也已趋于落后。以TVM（自动售票机）为例，传统TVM购票支付方式主要以现金为主，但随着移动支付（二维码、闪付、人脸识别等）的慢慢普及，現代都市人“身上无现金”已变成常态，且传统TVM对钱款金额有限定，以苏州轨道交通为例，TVM仅接收5元、10纸币面额及一元硬币面额，且客服中心不支持移动支付的换币业务，这也促使了经常出现乘客无钱购票的尴尬与窘境，大大降低了用户体验感，也直接影响客运服务质量。同时TVM在AFC系统内故障比例最高、维护成本也最高（目前国内对现金的处理模块以进口件为主，深度修的周期一般也为1.5年-2年之间）。

二、“互联网+”概念的应用能给 AFC系统带来的改变

结合传统AFC系统，目前“互联网+”概念在国内地铁 AFC系统的应用一般由云票务平台（包括云中央系统与票务支付系统）、云购票机、云闸机、云BOM等组成（目前“云AFC系统”仍为成型）。云票务平台主要整合现场交易数据及完成终端与各大支付平台的信息交互；终端的改变则体现为两种方式，即“改变购票方式”（云购票）和“改变刷卡进出站模式”（云闸机）。“改变购票方式”主要针对购票支付方式进行改变，通过“互联网兑票机”（收集购票+现场兑票）的推广和“多功能TVM”（集合扫码购票、互联网取票、现金购票功能）的应用使“现金+移动支付”相结合，以满足不同年龄段购票支付方式不同的实际情况，其也将直接对传统支付方式进行改变，从而减少现金的使用，最终减少传统TVM的应用或核减TVM内的核心模块，大大降低建设和后期维护成本，同时加快购票效率。“改变刷卡进出站模式”主要通过移动支付的方式彻底取代购票流程，直接通过电子钱包完成在闸机上的“验票、收费”全过程，减少建设和后期维护成本，提高过闸效率。更有效的应用至AFC系统，以满足各个城市的特点。

三、结束语

现阶段，国内地铁在运用“互联网+”的概念上，仍将“AFC系统”与“云AFC系统”并轨运行，“云AFC系统”暂时也无法完成对传统“AFC系统”的全部替换。借助传统TVM、AGM、BOM应用云技术也处于过渡阶段。如果现在完全用“云闸机”替代自动售票机，仍为时过早，不同年龄段乘客支付方式仍有区别，“云兑票机”及“多功能TVM”将是过渡至“云闸机”的重要媒介。目前在“互联网+AFC系统”应用上仍处于探索阶段，各项标准、定义也尚未统一， “云AFC系统”也应尽快的完成相关标准，使应用、建设、管理更为规范。

参考文献：

[1]陈红.城市轨道交通AFC系统新技术应用及展望[J].农家参谋，2017（21）：249.