北汽新能源：不止要做纯电动车领域老大

牛大为

三年前的2015年1月，北汽新能源总经理郑刚第一次接受了汽车商报采访，在那个新能源汽车产业尚处萌芽阶段的时期，郑刚坦言：北汽新能源的战略目标是做全国最大的新能源车公司。

2017年，北汽新能源销量达103，199辆，同比增长98%，成为国内首家年产销超过十萬辆的纯电动车企。这一成绩，不仅让北汽新能源连续五年夺得中国纯电动汽车市场销量桂冠，而且首度超越特斯拉，代表中国品牌夺得了全球纯电动汽车市场的年度销量冠军。

在连续五年夺得国内纯电动车市场销量冠军后，北汽新能源已经开始着眼于汽车未来科技，并推出了实实在在的产品。

在郑刚看来，作为中国自主品牌新能源车企，首先要做强自身，加大科研创新投入提高自身的核心竞争能力，建立最高水平、更广泛、跨国的生态圈，更好地洞察消费需求，在未来竞争中占据主动。

北汽新能源迎来智能时代

4月25日开幕的北京车展上，北汽新能源发布了整车人工智能系统—“达尔文系统”（Darwin system），该系统具有解放人、愉悦人、自成长三大特点。同时，诞生于达尔文系统的人工智能轿车新典范--EU5正式开启预售，补贴后全国统一售价为12.99万一16.19万元。

郑刚告诉汽车商报，达尔文系统凝聚着北汽新能源对科技创新的不断追求和用户体验的深入理解。

“北汽新能源从本届车展开始，进入技术的北汽新能源新时代。从形象上，整车人工智能的标签化会更加明显。在北汽新能源的技术领域，EMD 3.0智能电驱技术最具领先性，无论是在集成度、安全级别还是能效、体积、轻量化上，都达到了国内一流水平。它给予我们发展人工智能最好的基础和土壤。”北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀这样说。

在此基础上，北汽新能源提出的整车人工智能，内涵具有无限延展空间。同时，在产品外延上，北汽新能源的车辆本身不是封闭型的，可以通过远程升级带来用户体验和整车性能的提升，带来一个全新的用车时代。

正如李一秀所说，汽车的四化催生了变化，必须结合着电动化来实现跨时代、无边界的发展空间。未来产品具体是什么样子，目前虽然不可预知，或许它真的具备不可想象的自学习能力，能适应每一位用户的驾驶习惯，也有可能变成用户的一个好朋友。在这样一个思维基础和技术底蕴上，北汽新能源正积极向前迈进。

由此来看，“达尔文系统”的发布，不仅是北汽新能源迎来智能时代的开端，更是整个新能源汽车领域的里程碑事件。

最智能的达尔文系统

“达尔文系统的三大特点是解放人取悦人成长自己。”郑刚介绍。达尔文系统通过“智能”解放人。通过和百度、博世、哈曼等国内外一流合作伙伴合作，已经实现了包括ADAS智能辅助驾驶系统、L3级自动驾驶、智能座舱监测、代客泊车等在内的智能驾驶功能，为用户带来解放双脚、双手、双眼的极致体验。未来，驾乘者只要记得坐到车上来，其他的事情都将由达尔文系统搞定。

达尔文系统通过“简单到忘记”愉悦人。达尔文系统不再是被动的服务功能，而是在深度学习后主动满足用户的需求，甚至在驾乘者想到之前，它都已经做到了，如你可能会忘记有空调功能，因为车内温度已提前为你完美设置。可实现多种应用场景的智能座舱系统，即将在2018-2020年上市的车型上全面搭载。

目前，达尔文系统已经实现了高达98%的自然语音唤醒识别率、多达10种手势识别功能，以及面部识别、空调、灯光、坐姿联动、噪声消除等自动功能。

达尔文系统的精髓是自学习、可成长。基于北汽新能源20万用户群体产生的200TB的高价值数据基础，达尔文系统不再是千人一面。为处理如此庞大的数据量，达尔文系统有一个强大的“大脑”。据悉，北汽新能源未来的车型将搭载高达546个高性能芯片，以处理未来很可能越来越多的数据需求。这些芯片的配置预留了足够的空间，实现整车空中程序升级（0ver-the-air，简称0TA），为用户提供始终与每个人独特习惯同步的、千人干面的驾乘体验。

与此同时，定位为“人工智能轿车新典范”的北汽新能源EU5，是基于“达尔文系统”的首款落地车型，在本次车展上，正式开启预售。

“最新发布的EU5是基于我们在人工智能整车系统--我们称之为达尔文系统之上所开发的第一款人工智能轿车。我们相信在这个领域的领先一定会为北汽新能源赢得更多年轻人的青睐和关注，”在谈及EU5时，郑刚丝毫不吝惜对它的赞美。

作为“达尔文系统”开山之作，EU5从智思、智观、智言、智行、智融五个维度途释了整车人工智能。其中，EU5-R500将在今年明份实现交付;EU5-R550将于10月份交付。

“EU5的目标人群定位为目前中国社会的精英和中间力量。这类群体有一个消费观和社会属性：首先有个性化的消费观愿意去引领一些潮流，对于人工智能，科技会有特别的一些偏好，第二个是有责任消费观，愿意为国家的环保事业体现自己的公民与责任与价值。另外一个，它具备充分的理性消费观，它能够评估电动车和燃油车短期利益和长期利益之间的关系，更关注长期，不是在于短期的直接购买。”李一秀表示。