小型SUV“琵琶形”侧踏板结构设计

胡刚，柯章俊，齐刚

(安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥 230601)

小型SUV“琵琶形”侧踏板结构设计

胡刚，柯章俊，齐刚

(安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥 230601)

“琵琶形”侧踏板结构设计，能够解决现有侧踏板在小型SUV车型上应用时，出现的前排乘客上下车蹭腿、后排乘客上下车踩踏宽度不足问题；同时，实现小型SUV车型装配侧踏板的客户需求。

“琵琶形”侧踏板；结构设计；踩踏宽度

0 引言

侧踏板是供驾驶员及乘客上下车时助力踩踏的部件，其外观设计与车身侧围整体构成汽车侧面的造型。小型SUV采用“琵琶形”侧踏板的结构设计，旨在设计一种造型美观、稳定性好、能够满足乘客上下车便利性的侧踏板。

目前乘用车侧踏板主要采用前后踩踏宽度等宽的结构设计，这种侧踏板在大尺寸SUV车型(B级车以上)上使用很方便，而在小型SUV车型上，使用这种踩踏宽度等宽结构的侧踏板，存在前排乘客上下车蹭腿、后排乘客上下车踩踏宽度不足的问题。

下面介绍某车型“琵琶形”侧踏板结构设计。

1 现有侧踏板结构

1.1 现有设计方案

现有的SUV车用侧踏板，一般为前后排踩踏面等宽结构，如图1所示，主要由侧踏板塑料本体、铝合金(或者不锈钢)面板、不锈钢骨架以及安装支架4个部分组成。通过在车身底部钣金上钻孔，先将安装支架紧固在车身上，然后将侧踏板塑料本体、面板、骨架三者的组合体装配到安装支架上。

图1 现有侧踏板外观效果图及结构设计

1.2 现有技术方案的结构缺陷

以上所述现有侧踏板结构，设计上存在问题，主要有以下2点：

(1)将前后踩踏宽度等宽的侧踏板应用在小型SUV车型上，不便于乘客上下车。由于小型SUV前排门槛的离地间隙一般为250～300 mm，后排门槛的离地间隙为280～350 mm，侧踏板踩踏宽度一般设计为70～120 mm，因此侧踏板踩踏宽度最少需要70 mm。在小型SUV上，前排70 mm的踩踏宽度，容易出现乘客上下车蹭腿的故障；而后排70 mm的踩踏宽度，容易出现乘客上下车踩踏宽度不足的问题。

(2)安装侧踏板支架时需要在车身底部钣金上钻孔，钣金钻孔后不能够做电泳，容易出现钣金生锈的隐患；同时侧踏板安装支架外露，影响整车美观性。

2 “琵琶形”侧踏板结构设计

2.1 “琵琶形”侧踏板装车效果图

为解决小型SUV装配现有侧踏板，出现前排乘客上下车蹭腿、后排乘客上下车踩踏宽度不足的问题，现设计一种“琵琶形”侧踏板，装车效果图如图2所示。

图2 “琵琶形”侧踏板装车图

2.2 “琵琶形”侧踏板零部件设计

“琵琶形”侧踏板主要由侧踏板塑料本体、面板、胶块、骨架和安装支架组成，先将安装支架与车身进行连接，然后侧踏板整体通过骨架与安装支架连接，实现侧踏板与车辆的装配。侧踏板零部件爆炸图如图3所示，侧踏板与车身装配结构图如图4所示。

图3 “琵琶形”侧踏板爆炸图

图4 侧踏板与车身装配结构图

2.3 优化效果

通过“琵琶形”侧踏板结构设计，解决了现有方案装配在小型SUV车上的缺陷。小型SUV前排门槛离地高度为250～300 mm，前排乘客上下车可以不需要踩踏侧踏板，将侧踏板设计成“琵琶形”，前端侧踏板踩踏宽度为35 mm，如图5所示，能够解决前排乘客上下车蹭腿的问题；后端侧踏板踩踏宽度为95 mm，如图6所示，能够解决后排乘客上下车踩踏宽度不足的问题。

图5 前排乘客踩踏结构断面

图6 后排乘客踩踏结构断面

3 结论

“琵琶形”侧踏板结构设计，解决了小型SUV装配现有侧踏板的结构缺陷。利用车身钣金漏液孔与侧踏板连接，不仅有利于侧踏板安装工艺操作，提升安装效率，同时，侧踏板与整车匹配美观，实现小型SUV车型也可以装配侧踏板的需求。

[1]安徽江淮汽车集团股份有限公司．汽车侧踏板技术条件:Q/JQ 8248[S]．合肥：安徽江淮汽车集团股份有限公司,2015.

[2]全国汽车标准化技术委员会.乘用车外部凸出物:GB 11566-2009[S].北京:中国标准出版社,2011.

[3]曹渡．汽车内外饰设计与实战[M].北京：机械工业出版社,2011.

StructuralDesignofSmallSUV“Pipa”ShapeSidePedal

HU Gang,KE Zhangjun, QI Gang

(Anhui Jianghuai Automotive Group Co.，Ltd.，Hefei Anhui 230601,China)

“Pipa” shape side pedal structural design can solve the existing application problem of side pedal in small SUV models, namely front passenger legs are rubbed when they are on/off vehicle, rear passengers have insufficient trampling width when they are on/off vehicle.While customer needs that side pedal should be assembled on small SUV model is achieved.

“Pipa” shape side pedal; Structural design;Trampling width

2017-08-10

胡刚(1985—)，男，工学学士，助理工程师，研究方向为汽车外饰改装设计。E-mail：hugang163@sina.com。

10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.12.013

U463.8

B

1674-1986(2017)12-053-03