浅析汽车购置税的发展状况

于凤亮　索操

[摘 要]自2005年以来的中国汽车市场蓬勃发展，至2016年年销量突破2800万，连续八年蝉联全球第一。尤其是购置税减半政策对销量提升的刺激尤为突出，例如从2009-2010年和2015-2016年，对 1.6 升及以下排量乘用车减按 5%征收车辆购置税，大大的促进了当年汽车销量。本文通过分析购置税政策现状、政策利与弊以，提出汽车购置税改进建议以促进汽车产业健康发展。

[关键词]汽车购置税 问题 解决方式

中图分类号：S251 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）02-0096-01

随着人民生活水平大幅提高，曾经被视为“奢侈品”的汽车已经开始走入千家万户。2015年我国私人拥有汽车量已经超过1亿，基本相当于每10个人就拥有一辆私家车。汽车消费拉动了内需，但是环境、能源及拥堵问题也愈加严重。在满足人们消费需求、促进经济发展的同时，环境保护问题日益凸显。国家财税政策尤其是车辆购置税政策对汽车产业可持续发展，倡导节能环保车型的生产，引导人们的合理消费、清洁消费等方面都起着非常重要的指导作用。

一、汽车购置税简介

汽车购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。现行汽车购置税法的基本规范，是从2001年1月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》。购置税率是为10%，税额简易计算公式为：购车价格（含税价）/1.17（增值税率17%）×10%。购置税额计算遵循“从高”的原则。例如：中华H530-1.6MT舒适型实车售价8.58万，计税价格为7.34万，正常购置税应缴纳7.34*10%=7340元；……