我国高速公路综合性服务区休闲治理研究

2018-01-22 23:56金洪军
现代营销·学苑版 2017年11期
关键词:高速公路

金洪军

摘要:随着当前我国社会经济的快速化发展,高速公路建设事业也取得了巨大的发展与进步。与此同时,高速公路服务区的功能重点也产生了巨大转变,其已经突破了传统的服务区的基本服务功能,开始逐渐朝向更加多元化的业态形式所发展。本文将重点针对我国高速公路综合性服务区的休闲治理展开相关的研究工作,希望能够为有关研究人员提供参考。

关键词:高速公路;综合性服务区;休闲治理

高速公路作为社会发展的大动脉,对于促进社会经济发展有着无可替代的价值作用。而在高速公路沿线所设立的服务区则是高速公路的一项必要辅助设施,为来往司乘人员提供服务的关键场所,对于高速公路的发展有着至关重要的作用。而受到近年来我国高速公路事业的持续发展,高速公路服务区的功能性也变得越来越丰富,并逐渐具备了更加多元化的经济功能。考虑到高速公路服务区的重要价值,服务区在为人们提供各项服务的同时,也在一定程度上促进了当地经济的发展。因此,针对高速公路服务区的休闲治理展开相关研究有着重大的现实意义。

一、概述

综合性服务区具备十分完备的服务功能,通常这一类型的服务区大多建设于交通流量大、地理位置关键的高速公路上。同时综合性服务区由于所具备的功能较为齐全,因此占地面积也相对较大,不仅包括了各种各样的基础设施,同时还提供有住宿、餐饮、医疗等服务设施,同时还可结合服务区所在的地理环境与路段状况,来开展相关的观光旅游、物流仓储等服务。

二、高速公路综合性服务区休闲治理

(一)系统设计科学化

针对服务区在整体上做出系统化的设计,要能够通过对是需求的精准考量来确保综合服务区的功能达到更加完善化的而成都,且应用起来较为简便。对此,一方面,可采取适当的分区设计方式来促使整体服务区之间可在同时保持密切联系的情况下又互相独立,建立起一个相对较为完备的多模块共同协作系统;另一方面,对整体区域内的道路交通予以综合考量,基于人车分流的道路体系网络建设来保障服务区整体布局结构的科学合理性,保障交通条件的稳定性,促使整体区域都能够达到更加合理化的状态。而且,相关的设计人员也可依据当地的鲜明特色来设计,促使服务区能够充分显示出地方特色。

(二)提高服务区服务水平

高速公路服务区是基于全封闭式高速公路当中给予来往司乘人员提供各种服务,其最核心的功能价值即服务本身。因此服务区工作人员的服务能力与水平也将会在很大程度上影响到司乘人员对服务区工作的满意度。因而,服务区内的相关工作人员应从上到下一致保持优质、高效的服务理念,尽最大努力为司乘人员提供高质量的服务。具体需从以下几方面做起:⑴服务区设计人员应当在设计阶段便注重由多个不同的角度来予以考量,关注于服务区建筑结构的整体视觉感受,同时各项服务设施的设计应尽量确保能够为不同人群提供便利性。⑵ 服务区管理人员应重点加强对专业化服务人才的培养工作,建立起科学化的管理理念,提高广大司乘人员的满意度;⑶从事具体服务工作的人员,应当牢牢树立起高标准的服务理念,以热情、周到的服务对待每一名司乘人员。

(三)优化基础功能

综合性服务区的各项基础设施必须确保齐全,不仅要为广大司乘人员提供水、电、绿化等基础服务之外,同时还应在餐饮、住宿、加油站、停车场、商店、通信、公共厕所,甚至是娱乐设施方面都应当进一步加以优化改善,充分彰显出人性化的服务理念,尽最大努力满足于不同人群的服务需求。以服务区应用频率最高的区域公共卫生间为例,应当对公共卫生间在服务区内做出清楚的标识与引导;卫生间内要确保明亮宽敞,有完备的通风换气窗口;并在洗手台提供洗手液、干手器及镜子;还需设置残疾人专用坡道及蹲便器,为身体有障碍人群提供便利,充分体现出人性化的要求。

(四)拓展创新功能

长时间的汽车驾驶常常会使人产生出枯燥乏味的感受,尤其是在高速公路上,道路两边的景观千篇一律更易导致驾驶员产生疲劳感。而高速公路服务区则是广大司乘人员在高速公路上唯一能够休息、放松的场所,因此对于服务区而言也应当不断加强对服务功能的拓展创新,在为司乘人员提供休闲放松服务的同时,也能够在一定程度上促进当地经济的发展。对此,综合性服务区可专门开辟出一块区域进行地方特色的展示,如各种地方文化产品、小吃等内容,在吸引来往司乘人员的同时也能够带动当地的旅游业发展,提高社会经济效益。

结束语

总之,高速公路服务区有着十分典型的综合性特征,是自然、经济、社会等各个系统的统一结合体。高速公路服务区应始终坚持以人为本,服务第一的思想理念,综合应用休闲治理的思维导向,持续发展并创新相关的服务工作内容,以便能够更加充分地满足于社会大众不断增长的物质文化需求,創造出更大的社会经济效益,并实现与生态环境的和谐共存,实现服务区的长久、可持续发展。

参考文献:

[1]杜娟.突破高速公路服务区经营管理“瓶颈”的认识与思考[J].价值工程,2014(35)

[2]周雪莹.三峡库区高速路服务区现状调查及分析[J].现代园艺,2016(08)endprint

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