市政道路路基工程施工工艺控制措施的思考

陈政剑（广东省基础工程集团有限公司，广东 广州 510620）

路基施工在整体的道路施工中发挥着重要的作用，高质量的路基施工对于促进我国的经济发展了经济建设具有重要的作用。笔者在长期的总结和实践中发现，针对市政道路路基施工中存在的问题，施工部门若不强化路基施工的技术研究，保障路基施工的质量效果，将会造成很大的通行风险，严重的影响着我国的城市化进程。

1 路基施工的准备工作

1.1 技术准备工作

项目设计部门和项目施工部门在施工之前需要对路基施工中的细节进行讨论，明确路基施工的规范与要求，并指出设计中存在的不足，及时的改进。

1.2 材料准备工作

材料的准备工作是施工的重要前提之一，材料的准备要尽可能充分，防止在施工的过程中出现现购的情况，影响了施工的进度。与此同时，材料的质量也要得到严格的控制，钢筋、混凝土、水泥等，都要符合有关部门的相关规范，这样才可能最大程度的保障其稳定性。与此同时，要尽可能的控制粗集料与细集料的使用规范，在路面压实的过程中发挥最大的效用。

1.3 施工人员准备工作

施工人员的准备包括管理人员、监督人员、施工人员的职责分配。在项目的施工过程中，要科学的设置组织机构，并配备相关的工作人员，将责任落实在每一个人员的身上。依据具体的施工要求，还要对施工的设备进行检查，保障其可以正常的使用，进而保障路基施工的整体效果。

2 路基施工的施工要求

2.1 强度要求

在市政道路的所有施工环节之中，道路的路基施工是最重要的环节。路基是支撑道路的重要体系架构，所以，路基的施工一定要保障其具有一定的强度和抗压性。路基在施工的过程中，有关部门要重视自然环境等外界因素对道路的破坏，还要尽可能的考虑路基的承载能力，最大限度的保障道路的强度与稳定性。有关部门要按照道路施工的具体规范，严格的对技术进行控制，增加路基的抗形变能力，进而提高路基工程的质量[1]。

2.2 水温稳定性要求

路基在长期地下水与地表水的共同作用下，很容易使路基的结构发生变化，导致路基的强度下降。特别是季节性的周期变化，会导致路基出现周期性的冻融现象，从而导致路基出现质量问题。所以，在施工的过程中，要尽可能的对施工的工艺进行严格的控制，保障其水温的稳定性，进而提高道路的使用寿命。

3 路基施工的工艺控制

3.1 测量工艺控制

测量工作是路基施工的准备工作，也是路基施工的前提工作。测量工作要求测量人员按照相关的规范和设计图纸上的规范，对施工的线路等进行准确的测量。测量工作的内容包括水准点的核对、控制桩测量、路线绘制、横断面设计等。测量人员需要将测量的结果以文案的形式上交给领导部门审核，经得批准之后才能按照测量的结果进行施工。在测量之前，也要对测量的仪器进行全面而细致的检查，将检查合格的仪器投入测量工作之中，检查人员的主要工作就是控制仪器的误差，将误差控制在满足施工要求的范围之内。测量人员还要尽可能的多次测量，保障其结果的准确性，并控制好测量的误差范围，继而满足具体施工的需要。以某城市次干路工程为例，道路长3600m，路宽16m，设计准备工作为30cm厚的石灰土处理土基，覆盖12.5%的石灰土底基层，35cm厚水泥稳定碎石基层，12cm厚沥青混凝土面层。

3.2 挖方工艺控制

挖方工作是在测量工作结束之后进行。挖方的首要工作是挖掘路基的排水沟和截水沟，保障其排水能力和截水能力的通畅性。此后，要尽可能的对周边的地质构造和土壤成分进行勘测，然后进行路基防渗漏工作。如果挖方过程中出现漏水和渗水的情况，会严重影响到周围的建筑设施。除此之外，施工人员在挖方之前要对周围影响挖方的障碍物进行清理，保障挖方工作不会影响周围人群的日常生活。挖方的施工方式主要是分层挖掘法，并以机械为主，人工为辅进行挖方作业[2]。如果在挖方的过程中遇到地质构造和地质成分比较复杂的区域，也可以适当的利用人工进行挖方作业，保障挖方的进度能够符合具体的施工要求。挖方的顺序要尽可能的从上至下，优先对平面比较高的地段进行施工，并从坡度较大的位置开始进行。施工过程中的土质出现了变化，需要改动施工方案时，要经过上级部门的审核批准才能进行。以河南省某工程为例，施工期因下雨，为保证施工质量，总监下达了暂停施工指令，共停工10天。其中连续4天出现低于雨季平均降水量的雨天和连续6天出现50年一遇的特大暴雨。承包方提出工程延期10天与费用补偿1万元的要求。

3.3 填方工艺控制

填方工作开始之前，首先要清除填方路段影响路基结构的杂物，防止填方的材料中掺杂影响路基强度的杂物，影响路基的强度。与此同时，填方工作结束之后要对填方位置进行摊平，保障摊平的厚度与压实度符合施工的要求。在填方的过程中也要注意排水效果，施工人员可以在填筑的部门设置路拱，方便排水作业的进行。除此之外，填方人员在填方的过程中要保障其超过路面的高度与宽度，在进行压实作业时能够保障其可以满足具体的设计要求。与此同时，填方人员要尽可能的保障填方的宽度超出正常填方宽度的半米左右，保障其在压实作业时能够保障压实度。

3.4 压实工艺控制

在填方工作结束之后，为了提高路基的强度和稳定性，要利用压路机对路基面进行碾压。第一次的碾压工作不需要震动，其主要目的是为了压实，继而将压路机的震动频率和震动效果都逐渐加强，并保障其碾压的均匀程度。与此同时，为了最大程度的提高路基的强度和稳定性，要从两侧部位首先开始压实工作，继而在中间部位开始碾压，碾压也要先轻厚重，逐渐提高，碾压的过程要有连续性，切不可在中途中断，碾压所遵循的原则就是直线行驶、低速碾压。在路基压实之后，要对路面进行养生和养护，保障其在成型的过程中不会受到外界因素的影响，降低其强度与质量。

4 结语

在具体的市政道路的施工过程之中，施工部门要加强对道路路基工程的施工技术的应用，加强对路基工程质量的思考，满足我国路基工程建设的基本要求。与此同时，施工部门也要重视自然因素等外在因素对市政道路施工带来的影响，并严格的控制路基施工的工艺，进而强化对工程施工的管理，提高路基工程的质量。