公路桥梁施工技术的质量控制

文/海南公路工程有限公司 王健

公路桥梁在交通发展中是极为关键的节点工程，作为建设项目的根本，质量是重点监控内容，而对建设项目的质量控制主要表现在两个方面，一方面是施工材料质量的监控，另外一方面是施工技术的质量控制，只有从这两方面入手才能够切实提高公路桥梁工程的施工质量。本文对公路桥梁的主要施工技术进行介绍，并且提出质量控制措施。

公路桥梁的施工技术

基础工程施工技术

在公路桥梁工程中有一种常用的施工技术——钻孔灌注桩技术。钻孔灌注桩技术，是在施工现场通过机械钻孔、人工挖掘或者钢管挤土等多种方法，在土基中形成灌注桩的桩孔，并且在桩孔中放置钢筋笼，之后再灌注混凝土而形成桩。在实际施工中最为常用的成孔方式为机械钻孔，钻孔灌注桩的施工工序为：场地平整、制备泥浆、护筒埋设、工作平台的铺设、安装钻孔机械并且桩孔定位、机械钻进成孔、清孔并且检查成孔质量、放入钢筋笼、水下灌注混凝土、拔出护筒、检查质量。采取该钻孔灌注桩的主要原因，包括以下几点：与锤击桩相比较，噪声及震动相对较小；与预制桩相比直径较大；适用于任何类型的地基情况。但是在施工过程中桩的承载力会受到施工质量的直接影响，同时由于混凝土是在水下灌注，质量无法得到有效控制，因此在钻孔灌注桩的施工中最为关键的就是质量控制。

公路桥梁墩台施工技术

在浇筑公路桥梁墩台的混凝土时，要同时振捣，当混凝土中无气泡，或者不再出现上下沉的情况，则认为混凝土已经搅拌密实。在墩台混凝土浇筑时，应防止墩台面上的支座钢板发生上浮或者下沉的情况。同时，在浇筑过程中要注意混凝土中不能掺杂任何杂质，工作人员要高度重视脚手架安全情况，避免出现工作人员的伤亡。在对高桥墩浇筑混凝土时，要按照规定要求的方向及厚度逐层浇筑，每层之间的距离要保持在1.5m以上，每层浇筑厚度不超过30cm。混凝土浇筑完毕之后要对混凝土裸露面抹平修整，若混凝土构件出现泌水情况，则可以在定浆之后重复修整，在抹平之后拉毛，有助于下一环节的施工。

公路桥梁板梁预制及架设技术

在对公路桥梁的台座进行施工时，若使用千斤顶支撑时，需注意混凝土台面的平整与光滑，将顶垫的支撑台与台座的轴线保持时刻垂直。同时横梁的滑道要与平行台座之间的轴线保持水平，使用推土机平整预制场，从而有助于排水。另外，在场地周围使用地槽式长线台座进行排水沟施工时，要保证场地的安全性。在桥梁施工中，要按照设计要求布置钢筋，在绑扎完钢筋之后进行模板施工，之后浇筑混凝土，浇筑的同时将水放入到台座的基坑中。混凝土浇筑之后派专门的工作人员养护混凝土。在对预制桥梁与桥板构架时，要按照顺序施工，为了避免吊车发生不平衡的下沉状况，则需要由人工牵绳拉紧并且对准位置之后才可以挂钩。

公路桥梁施工质量控制措施

以上总结了公路桥梁施工中的重要施工技术，为了达到施工技术要求，需要严格控制施工过程中的质量，下面将介绍重点的施工技术的质量控制要点及方法。

桩基础质量控制

准备工作阶段

桥梁桩基础施工之前需要收集与整理该工程的资料，包括工程地质、水位资料、施工图、图纸会审记录、场地及周围临近地下管线资料、施工机械技术性能资料等，并且根据施工现场实际情况编制施工组织方案，预测施工中可能遇到的问题，并且制定相应的解决方案。

桩基础在施工之前，在施工平面图中明确桩基础的位置、编号及施工顺序等内容，制定人工、材料及机械安排计划，若在冬雨季施工还需要制定相应的季节施工技术措施。

钻孔灌注混凝土桩的施工过程

一般情况下，钻孔灌注桩的施工都是在地下或者水下完成，施工过程无法得到直接关注，同时在施工结束之后也无法直接开挖验收，极为容易出现质量问题，因此对钻孔灌注桩的质量应该受到重点控制：首先为了保证施工安全，开挖出来的土石方不能堆放在井壁周围，防止对井壁的施工造成影响；其次在施工现场的所有电源都需要接地、接零处理，并且使用漏电保护器实施相应的保护；第三，当对桩成孔的质量检查合格之后，开展清运工作，保证孔底的清洁无浮渣，之后尽量在最短的时间内浇筑混凝土。若桩孔渗水量较大，同时积水无法得到有效抽除，可以采取导管法水下灌注混凝土；第四，严格控制灌注桩的混凝土配合比及搅拌时间，混凝土的粗骨料一般要选择卵石或者碎石；最后严格控制混凝土灌注桩的桩头高度，实际桩头高度应该比设计高度要高，从而保证在凿除浮浆层之后桩头能够进入到承台中的长度为50mm至100mm。

成桩检查阶段

在混凝土灌注桩施工完毕之后，需要对桩基按照12%的比例抽样，从而检查层面桩的质量，同时对混凝土试块开展质量检测与桩身动检。通过一系列的检查，保证混凝土灌注桩的质量满足要求后，再开始下一步的施工。

桥梁桥面的施工质量控制

桥梁的桥面是桥梁结构的重要组成内容，同时也是质量控制的重点，应从以下几个环节控制桥梁桥面质量：

施工准备阶段

施工准备阶段的质量控制，在很多时候都会被施工单位忽视，但是作为事前控制的重要阶段，科学有效的准备工作对于保证整个建设项目的施工质量有重要意义。在桥梁桥面施工之前的准备工作：首先应建立桥梁桥面施工质量保证体系，并且针对施工中的重要环节制定施工对策，选择施工水平较高的施工单位，与施工单位技术交底，结合施工现场实际情况选择最为合适的施工方案，为正式施工做好准备工作；其次，联合检测合同段及相邻合同段的水准点，补充桥梁施工中的临时水准点；最后，确认桥梁桥面构件施工中的位置及高程点，尤其是预制混凝土构件，要提高构件安装精度，而对于现浇混凝土构件，要精准确认其顶面高程及横坡。

下卧层施工

对于混凝土铺装层下卧层的施工，必须要满足规范中关于平整度、整洁度等各方面的要求，纵横坡要满足施工要求。下卧层的表面及已经浇筑完毕的路面铺装层做好相应的凿毛处理，同时使用高压风或者水冲洗混凝土面层。在对混凝土面层施工之前，要使用清水浸泡下卧层的表面，从而保证新老混凝土层之间的有效衔接，同时在混凝土面层施工之前，需要事先设置预埋件或者预留孔洞，并按照要求修补桥梁孔洞。

钢筋质量控制

在桥梁施工中钢筋是不容忽视的一个重要组成内容，一般钢筋的连接方式为焊接或绑扎，往往桥梁工程中的钢筋需要在模架上制作成为钢筋网片，若是采取绑扎方式连接则必须要采取相应措施加固钢丝网片。在已经安装完毕的桥面及桥梁，需要在混凝土顶面预留足够的架立钢筋，并且将钢筋网片与架立钢筋连接，保证钢骨架的可靠牢固。钢丝网片的铺设需要在整个桥面上保持连续，不能因为铺装宽度不足及停工而导致钢筋网的中断，桥面上钢筋网的铺装位置要保证准确与均匀，并且实现百分百的覆盖，严格控制钢筋的保护层厚度，从而保证钢筋质量不会受到混凝土浇筑的影响。

结语

公路桥梁的质量问题，在公路桥梁施工中是最为关键的内容，同时也是最为复杂的。公路桥梁的质量与设计、施工组织及原材料质量之间有着直接关系，同时是集合了管理、技术、成本、法律等多方面内容的综合性工作。想要提高公路桥梁的质量水平，需要由管理人员、施工人员、监理人员共同努力。