后张法预应力混凝土桥梁施工工艺分析及研究

王永廷

青海省公路科研勘测设计院 青海 西宁 810000

在社会经济和科技的不断发展下，人们对道路的实际需求增大。从当前道路建设实际情况来看，道路中有大量的路段都是桥梁工程，因而在道路桥梁施工建设中人们加强了对桥梁安全性能、质量问题的关注。为了能够更好地促进道路桥梁施工建设发展，文章就后张法预应力混凝土桥梁施工工艺应用问题进行探究。

1 后张法预应力混凝土施工概述

预应力混凝土施工技术主要是指在桥梁施工建设中对混凝土结构应承受力的前瞻性分析，通过这种前瞻性分析找到适合工程建设的方法进行施工，从而有效提升整个工程施工质量，避免出现施工裂缝的问题。

从当前工程施工建设情况来看，混凝土结构在工程建设中具有一定的发展弱点，这种弱点严重影响了整个工程施工质量、施工安全和工程寿命。后张法预应力混凝土结构桥梁施工技术在工程建设中的应用能够在一定程度上克服整个工程施工建设弱点，提升整个桥梁工程的承载力，并将整个工程的受力分散处理，在最大限度上提升工程的安全性和使用寿命。

2 后张法预应力混凝土结构原理[1]

后张法预应力混凝土结构主要是指在建筑施工中，工程构件在承受作用力之前应用强度较强的钢材提前对混凝土主要受力区域进行加压，由此形成钢筋混凝土结构。钢筋混凝土结构在桥梁施工中的应用能够增强工程受力，减少工程断裂问题。后张法预应力混凝土结构能够在一定程度上避免一般钢筋混凝土结构的使用缺陷，在抵抗压力、承载能力等方面显示出强大的优势。

3 后张法预应力混凝土桥梁施工工艺在工程施工建设中的应用

3.1 施工准备

在后张法预应力混凝土桥梁施工的过程中需要相关人员结合施工要求进行配合比实验，检验各项材料的性能和质量，在检验之后将材料的性能和质量向工程师报送、审批，最终根据审批结果选择适合的数据配置方式。另外，在后张法预应力混凝土桥梁施工中还需要根据地下水的深度、湿度等情况来选择适合的灌浆参数，实现对整个工程施工质量的有效控制。

3.2 支架的搭设和模板的安装

在混凝土桥梁施工之前，施工需要结合施工场地情况搭建相应的支架，在支架的作用下有力支撑整个工程。为此，在支架搭设之前需要安排专业的工作人员进行工程现场勘测和计量，之后根据测量结果来确定支架的搭设方法以及支架所需要承载的力，并结合实际做好焊接操作。考虑到焊接过程中以内张力过大导致的焊接点段落问题，需要采用后张法预应力构件，对钢筋和桥面钢筋之间的交错点进行牢固捆绑处理，并在钢筋保护层的上方放置具有一定强度的混凝土垫块。

在支架搭设完成之后要将进行模板的安装。结合整个混凝土桥梁施工实际情况，模板的安装需要严格遵照相关规范进行，做好安装之前的检查工作，特别是要检查吊件、吊具钢丝绳、上下拉杆，通过必要的检查确保安装不出现凹凸变形和焊接断裂的问题。在相应的位置上要根据测量数据设置一定的拱度，为接下来工程的顺利开展提供重要支持。

3.3 管道成孔施工

后张法梁是孔道成型的重要施工环节，在具体施工中常见的成孔器类型有预埋式、抽拔式。在孔道成型施工中需要选择特别制作的橡胶管作为抽拔施工材料。在材料选择之后通过井字架固定的方式来完成一次性浇筑，在浇筑完成之后立刻拔出。在管道成孔施工过程中可以通过反复使用橡胶管的方式来达到降低施工成本费用的目的。经过实践证明，在梁长不超过20m的时候，孔道曲率会变小，这个时候采取一次浇筑的方式能够达到良好的施工效果。

如果选择波纹管作为预应力管道成孔材料，则是需要尽可能扩大管道接头位置，之后严格按照施工设计要求来布置波纹管，并在钢筋骨架上做出焊接定位操作。为了避免钢筋穿束过程中出现的波纹翻卷问题，需要应用对孔道进行固定处理。

3.4 钢绞线的安装

预应力钢绞线在安装之前需要相关人员严格检查其是否出现施工裂缝、破损、锈蚀和污染现象，在安装操作的过程中如果钢绞线表面油污和腐蚀现象，则是采取湿纸板来进行隔离处理，避免焊接火花击穿波纹管现象的出现。3.5预应力张拉

基于后张法预应力混凝土桥梁预应力张拉施工之后，混凝土的设计强度需要至少达到90%，且混凝土的龄期不能小于七天，在达到七天之后进行预应力张拉施工。在张拉施工前后应用压缩空气来清理孔道和锚具以及钢束端部。在进行预应力张拉施工的时候需要相关人员对预应力两端张拉情况做出更细入的分析，结合实际情况选择适合的张拉方式。

在张拉操作之前，施工人员需要通过适当的增加张拉钢绞线来消除张拉松弛问题，确保锚具、孔道轴线、千斤顶等处于同一个位置上。

3.5 混凝土施工

在进行混凝土浇筑施工的时候要尽可能选择一次性的浇筑方式，上层混凝土在浇筑完成之后需要等待一段时间再进行下一阶段的浇筑施工，同时，在浇筑施工操作的时候还需要严格控制两次浇筑时间间隔和强度，在开展下一阶段施工的时候要确保上一阶段的浇筑施工强度超过2.45Mpa，之后进行新混凝土浇筑施工，确保整个工程接缝位置上的混凝土密实度符合施工规定。

4 结束语

综上所述，公路桥梁施工环境恶化和施工步骤复杂程度的加深在无形中加大了整个公路桥梁施工难度。后张法预应力混凝土桥梁施工技术在工程建设中的应用不仅能够提升整个桥梁工程的施工质量和工程造价，而且还能够在施工中减少施工安全隐患，促进我国交通运输事业发展，由此需要引起相关人员的关注，在桥梁施工中严格遵照施工设计规范选择后张法预应力混凝土桥梁预应力张拉施工技术，并根据工程施工进展情况

整改施工技术，从而使得桥梁施工达到预期的目标，推动我国桥梁事业稳定、快速发展。