软土地基施工技术在道路桥梁工程中的应用研究

聂小飞

中铁四局集团第一工程有限公司 安徽 合肥 230000

1 常见软土地基的相关特性分析

1.1 水分含量高

软土土质最明显的特点之一便是水分含量极高，甚至有达到71%之高，有些水含量超高的土壤甚至还能流动。因此，显而易见的，想要在软土地基上进行路桥梁施工，很有必要要先对软土进行固化处理。

1.2 压缩能力强

由于软土土质中水分含量极高，软土颗粒间缝隙又很大的特点，使得软土土质的压缩能力很强，在一定程度上会造成地基的稳定性降低。因此，常常会有软土地基路桥梁施工路面开裂的情况，影响道路通行情况。

1.3 渗透能力差

软土的亲水性很强，相对来说，渗透性就要差很多，这样就使得软土很容易固结成块，又进一步导致了软土渗透性的降低，同时也使得软土性能很难得以改良。

1.4 承载能力差

软土土质的抗剪能力极差，这方面与黏土的特性相似，都会对路基的排水能力产生影响，从而使得道路桥梁地基的承载能力大大降低，如果不能及时进行路面加固处理，很容易会导致地基承载力达到极限而发生路桥面塌陷的情况，想象道路通行[1]。

2 软土地基施工技术在路桥梁工程中的应用实践分析

2.1 软土地基表层处理技术

（1）添加剂法。有很大一部分的软土地基通常表层土质表现为黏性，很容易固结成块，严重影响到软土地基的施工稳定性。因此，施工团队常常会在进行软土地基施工时，在黏性软土表层混入适当的水泥、石灰等添加剂，以期降低软土地基的含水量，增强软土土质施工的稳定性。

（2）敷垫材料法。在进行软土地基施工时，常见的软土地基大部分呈现出土层分布不均匀的特点，这就使得软土地基在抗拉性及抗剪性方面表现得较为不尽人意。因此，施工团队可以在地基施工处理前，利用土工布、玻璃纤维格栅等材料对软土地基作铺垫处理，以利于增强软土地基稳定性，保证施工项目顺利进行。

（3）砂垫层法。由于软土地基水分含量极高而土层相对较薄的特点，并不利于软土地基直接施工；因此，施工团队可以在面对软土地基时，先对软土土层进行砂垫处理，使得软土土层加厚固化，以便于软土地基施工。

（4）表层排水法。我们常说一个词，叫“因地制宜”，在进行软土地基施工时，施工团队也一定要注意施工现场的软土土质情况，如果碰上水分含量高而软土土质相对较好的情况，可以先对软土做表层排水处理，此外，还可以利用透水性能较好的沙砾碎石做表面填充处理，为软土地基施工打下良好基础，保证施工的顺利进行。

2.2 软土地基固化技术

由于软土土质水分含量高的特点，并且含量过高时，软土还会有流动特性，软土土质便因此得名，并且，因其软的特点，极不利于软土路段的地基施工。这就有必要利用软土地基固化技术，在进行路段地基施工前，进行路基预压来固化软土质，固结路基，以确保软土地基的稳定性，并有效提高软性土地基的抗剪抗压能力[2]。

2.3 软土路段路基预压技术

软土路基因其固有的软性，若是不进行相关处理，很容易在道路运行时出现路基沉降的情况。因此，大部分的施工团队在遇到软土土质时会先对软土路基进行物质填充，以期硬化软土地质。一般来看，较为常见的进行软土路基物质沉淀的方式大体分为两类：一类是增加地基总压，一类是降低间隙水压而相应的增强地基应力。当然，最终目的都是为了使软土路基表面固化、平整化。

2.4 软土地基夯实填充技术

目前来看，软土地基夯实填充技术是市面上发展较为成熟，且应用较为普遍的一种软土地基改良技术。一般是对软土土层间隙进行夯实挤密填充，以期达到软土地基固化的目的。当然软土地基夯实填充技术也有着不同类型，因施工现场软土土质特性的不同而有着不同程度的操作差异。

2.5 软土地基换填土处理技术

填换土处理，顾名思义，就是要在进行软土地基路段施工时，进行优质土与软性土的替换操作，以期达到增强填换土路基稳定性，降低软土地基路面沉降概率的目的。一般而言，软土地基换填土处理技术较常采用透水性较强的土质作为填充土料。此外，在进行填换土技术处理时，还需要按序进行夯实、置换、垫层三项操作，以确保填换处理后地基的稳定性。总体来看，该项技术有着地基施工施工技术简易的应用优势，比较值得推广使用。

2.6 软土地基粉喷桩加固处理技术

一般来看，大多数的软土地基都呈现出稳定性相对较低的特点，所以，施工队伍在进行软土地基路桥面施工时，还可以利用粉喷桩加固处理技术对软土地基进行处理。但在此之前还要充分对路桥梁工程施工现场的地质等情况进行勘测研究，确保实际粉喷桩加固处理的精确度，为其后的软土路面施工奠定良好基础[3]。

3 结束语

软土地基施工是一项长期过程，一项完美的道路桥梁施工工程的完工，在地基施工项目上也是要保质保量的，尤其是当遇到软体地基时，要严格谨慎地对软土地基的特性、道路桥梁建设及施工条件等实际情况进行考察研究，以选择合适合理的软土地基处理及施工技术，确保道路桥梁施工的质量。同时，施工团队也要认识到，工程的竣工不代表结束，还要在日后的道路通行中，定期对地基稳定性进行动态勘测，一旦出现路面沉降，要及时做出处理。