城市轨道交通火灾事故分析及处理

李鹏飞

苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司 江苏 苏州 215000

随着城市的不断发展，城市轨道交通得到了快速的发展。随着城市轨道交通的发展，发生了一些火灾事故，造成了比较严重的后果。安全是轨道交通发展的根本，是城市轨道交通永恒的主题。

1 轨道交通火灾特点

1.1 混乱程度高，人员不易疏散

相对来说，轨道交通运输量比较大，另外由于轨道交通隧道出入口少而且狭窄，如果发生火灾，比较容易造成群死群伤事故。同时轨道交通内疏散需要到地面开阔区域，但是轨道交通车站大部分处于地下1～2层，在疏散时候比较耗费体力，从而影响疏散速度[1]。

1.2 浓烟不易及时排出

轨道交通火灾的发生，会产生大量的浓烟，由于轨道交通车站大部分处于地下，排烟较为困难，而如果不能及时把烟雾排出，就会对人员逃生和火灾的扑救产生一定的影响。

1.3 温度上升快，峰值高

在轨道交通封闭空间发生火灾后，会在短时间内聚集大量热量，温度上升比较快。在高温情况下，钢筋承载力会迅速下降，可能会导致车站内部坍塌，发生更为严重后果。

1.4 施救困难

相对来说，轨道交通地下空间比较狭小，一些大型的灭火设备不能够进入。另外轨道交通还存在很多不利因素，如高温、浓烟等等都在一定程度上增加可了施救困难[2]。

2 城市轨道交通火灾的预防措施

2.1 轨道交通材料的选择要用非燃化材料

一般来说地铁的车体为不锈钢金属材料，为非燃材料。但是除了车体以外，车内装饰大多都是可燃材料，如果发生火灾，火势会迅速蔓延，所以在预防地铁火灾上，可以尽量用非燃烧性材料，这样一来就可以很好的规避火灾的发生。除此之外，在地铁站台附近通道内，也应当用非燃化材料，从而降低火灾发生率。如果发生火灾，非燃化材料可以对于火灾起到一定的作用，避免火灾扩大化[3]。

2.2 科学合理地设置消防安全设施

在地铁的车厢内、安全通道内应当设置火灾监控录像和自动报警装置，如果发生火灾，自动报警装置可以及时把信息传递到控制室，从而在第一时间进行灭火。在站厅内和通道内，应当设置自动灭火系统，如果发生火灾，自动灭火装置可以在第一时间进行灭火。另外需要地铁的实际承载量和最高运输量，来确定合适的应急通道，从而更好地提升乘客安全性[4]。

2.3 确保行之有效的安全疏散

在城市轨道交通火灾预防措施中，需要确保行之有效的安全疏散。如果发生火灾的位置在车站内，相关的工作人员应当采取排烟和防烟措施，让乘客进入安全通道。如果发生火灾的位置在列车上，需要暂停附近线路，制定有效的疏散计划。如果起火发生在隧道内，应该将地铁驶向就近车站，运用车站的消防措施及安全消防通道来疏散乘客，抢险救援，来保证乘客的安全[5]。

2.4 完善城市轨道交通火灾应急预案

各城市地铁系统应该针对地铁系统可能出现的火灾事故，制定火灾应急处置程序、灭火救援预案以及乘客疏散预案等应急预案，做好应对火灾的准备。一旦发生火灾能够在第一时间做出反应，在最短的时间内控制火灾蔓延、疏散人群，最大限度地减少人员和财产损失。火灾发生之后，要第一时间进行恢复重建，尽快恢复地铁运营。应急预案制定之后，还要定期进行演练，将应急预案落实到地铁体统的每个环节，找出其中的不足进行调整和完善，确保应急预案能够在地铁火灾发生时能够发挥最大作用[6]。

3 结束语

总之，在城市轨道交通意外事故中，发生频率最高的要属火灾，地铁火灾扑救困难，人员疏散难度大，往往会造成非常严重后果。对此，应强化对地铁系统管理，提升消防安全意识，加强对轨道交通相关设备的保养维护，加强消防安全检查，消除一切可能的火灾隐患。