船舶检验中的常见机械故障及其处理措施

向昌宇

摘 要：现如今，随着我们国家的科学技术正在不断的高速发展，船舶航运领域同时也得到了极大地提升。而在航运的过程当中，水面上的交通情况以及水面上的运输货物情况有了非常广阔的发展区间。而这些方面的发展，也在很大程度上促进了我们国家的交通建设以及经济建设。在这之中，船舶的检验方面是非常重要的，因为这一过程对于我们国家的内陆河道的交通和航运，以及在各个海洋之上的交通与航运都十分的重要，并且有着重大意义。本篇文章将主要讲述船舶检验过程当中所常见的一些机械的故障，并且根据这些问题提出了相应的对策与措施，大幅度的提升船舶航运的安全性。

关键词：船舶检验 船舶机械故障 处理措施

现如今，由于我们国家科学技术的不断前行与发展，水上的交通与运输领域也有了非常大的发展与提升。目前，我国的船舶的运输优点开始逐渐被人发现，并且越来越多的被用于水上交通与运输的过程中，被使用的范围也愈来愈广泛。现在，我们国家可以使用船舶来进行人员的运输以及货物的运输，在旅游行业当中，也可以被使用在观光旅游以及海军的海上执勤等工作，有着非常多的作用。在船舶的使用开始被大众发现和运用之后，使用它能否保证人身或者物品的安全开始逐渐被人重视起来，因此，船舶的检验对于人们来说就变得特别的重要了。

1.船舶检验的重要性

现如今， 我国的船舶的运输优点开始逐渐被人发现，并且越来越多的被用于水上交通与运输的过程中，被使用的范围也愈来愈广泛，被相关行业的工作人员当成进行海上交通以及运输作业的主要手段。它具有非常高的操作性，以及具有非常强的舒适性，工作人员们在航行的時候使用它的话，会比传统的船只更加具有适航的能力，并且船舶上的机械设备经常被我国的海军用在进行船只搜救的领域，救援能力比传统船只要强很多。但是船舶在经过人么较长时间的运用之后，机械难免会出现消耗、磨损的情况，一旦没有进行及时的检查以及修缮工作，就非常容易出现意外事故，因此，每一次航行前的船舶机械装置的检查工作是必不可少的。

2.常见船舶机械故障及处理措施

根据上述的表述，作者将根据我们国家现在的船舶运行以及机械检查过程中比较容易出现的问题进行剖析以及研究，并且对这些故障提出相应的解决对策，先了解出现这些的原因，在实施具体的解决方案。

（1）船舶运行的工作人员在对进行试航的过程当中，如果原本非常安静的水面突然开始非常强烈的震动，那么船舶的驾驶人员应该迅速的做出反应，降低船舶行使的速度，这样一来，船舶的震动现象就会减弱很多，如果一直这么减速下去，那么震动就会逐渐变的愈来愈轻。下面，作者将对这种现象出现的原因进行详细的分析与解释。

原因分析：出现上述现象的主要原因，绝大多数是因为船舶所使用的螺旋桨的建造材料不是特别好，导致建造的不完美，还有一种情况就是因为船舶的螺旋桨因为长时间在水域中行使，会影水分子的浸泡产生损坏，或者是在行进的过程当中，螺旋桨，不小心触碰到水里的礁石，也会导致螺旋桨的部分桨叶的磨损，更严重的情况会导致螺旋桨的断裂，使得船舶的尾轴承处与其他部分出现碰撞的情况，导致船舶在行进的过程当中发生非常大的震动，但是把行进速度减缓之后，船身的震动也会降低。针对上述情况，有下面几种解决方法： 第一种方法，螺旋桨更换。 把在行进过程中损坏了的桨叶替换下来。第二种方法，螺旋桨修补法。这种办法就是损坏的螺旋桨不用在更换，直接在原有的基础之上进行检修就可以，并且对于桨叶上的损耗裂纹进行全方面的修补。保证其能够正在的运行，满足船舶的标准规范。

（2）在船舶检修人员对船舶的机械设备进行检修以及船体的试航过程当中，有时会出现一些“咯哒咯哒”的船体摩擦的声音，这就会使得船舶柴油机的运行速度越来越慢，直到停止不前的时候偶，船舶的曲轴箱会出现冒烟等船体异常的现象。而且，伴随而来的是船体的柴油机箱当中，内部装载的润滑油、以及冷却水的温度会在短时间内不断的迅速增加的现象，一旦出现了上述的问题，就是船舶的柴油机当中所发生的“拉缸”现象。 这种“拉缸”现象的出现一般会有着非常多的可能性。第一步，工作人员应该先对柴油机箱的“拉缸”现象所出现的原因进行分析，出现这种状况的主演原因是因为船舶在进行航行的过程当中各部分机件产生摩擦，导致船体的润滑油膜在不断的摩擦当中被破坏，让船体自身的金属装置没有保护措施，相互之间直接接触，摩擦生热，从而生成高温，使得船体的金属机件表层熔融损坏，并且还粘着在一起。这种现象的出现，一般来说是因为润滑油的质量不合格，或者是船舶的工作人员对于润滑油的使用方面，以及质量的管理方面出现的非常严重问题；比如说机油箱内部的油压不够，导致船体出现损坏现象或者润滑油变质的现象现象。当然，也有可能是使用的机油与机箱不是十分匹配的原因导致问题的产生。针对上述的机械故障，有着以下的解决办法。工作人员可以依据船舶柴油机的使用经验以及周围环境，还有所需要使用到的相关技术，来对使用到的润滑油进行选择。而且在选择的过程当中，应该尽可能多的去选用一些多级润滑油，并且要对船舶的机箱内部的润滑油进行定期的替换，从根本上杜绝润滑油污染现象的发生。所以，综上所述，在船舶柴油机开始启动的前期准备阶段，需要对柴油机进行适当的润滑准备， 从而在根本上防止船舶上的机械负荷超出预期，或者速度突然增加，确保柴油机可以船舶行驶的过程当中正常的运行，并且保证其运行的额定功率以及固定的额定转速。与此同时，还需要注意润滑油和冷却水的温度的变化程度， 防止柴油机的温度过高的现象的发生。 所以，在固定的时间对柴油机进行检修，可以保证船舶的各个机械之间的间隙以及润滑效果达到标准。

（3）在对船舶进行试航时，当如果发现不能正常进行应急转舵操作时，一般是因为液压舵机的转动是由一台电机带动一个油泵组， 而没有安装备用的油泵组。 对于这种故障采取相应的措施为，安装备用油泵组。 根据船舶检验规范的有关规定，应至少安装两台具有操作能力的舵机动力设备以作备用。

（4）在对船舶进行试航时，对舱底进行检测时舱底系统不能正常使用。 通过对船舱进行检查，分析出这种现象的原因是由于部分舱室没有设置舱底水管路，或者是舱底水管路不能正常使用。 对于这种事故的处理措施为可以进行重新布置舱底水管，确保船舱底部的水系统可以正常使用。

（5）在对船舶进行试车时，主机起动试车时，出现三次以上的起动失败现象。 针对这种现象进行分析，对船舶进行检查发现船舶只具备一套充气设备，并且充气压力严重不足。 针对这种故障采取的有效处理措施为对船舶本身设置两台充气设备，确保充足的充气压力。

3.结语

现如今，由于我们国家的水上交通以及水上运输行业的不断发展，船舶也开始被大众所熟知，并且引起人们的重视。船舶是水上运输以及水上交通的主要是用的交通工具，是非常重要的。它对于我们国家的水上经济的建设以及发展有着非常大的促进和推动意义，所以，船舶在水上或者海上航行的过程当中，能否保证人员以及货物的安全就变得尤其重要。因为长期在水上工作，船舶的部分零件容易出现一些故障，这就需要检验人员有着丰富的经验，能够对这些问题进行及时的发现和处理，提升船舶的安全性能，对于我们国家的水上航运有着非常大的促进作用。

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