GO4S-III-CN-SH道岔清筛车挖掘装置的故障分析与排除

张志强

【摘 要】论文针对国内首台侧切式全段面GO4S-III-CN-SH型道岔清筛车，从磨损、锈蚀和异常响声等方面对其挖掘装置的常见故障成因进行分析，并整理出故障排除方法，为检修、保养人员提供参考。

【Abstract】In view of the first side-cut and full section GO4S-III-CN-SH turnout screening truck in China， the paper analyzes the causes of common faults of excavating device from the aspects of wear， rust and abnormal noise， and sorts out the troubleshooting method， so as to provide some reference for the maintenance personnel.

【关键词】道岔清筛车;挖掘装置;磨损;锈蚀;异常响声

【Keywords】turnout screening truck; excavating device; wear; rust; abnormal noise

【中图分类号】U216.63+2                                          【文献标志码】A                                     【文章编号】1673-1069（2018）12-0161-02

1 道岔清筛车简介

GO4S-III-CN-SH型道岔清筛车主要用于道岔脏污地段的全段面切入式清筛作业，挖掘链可满足全断面切入道岔轨枕底部进行有效挖掘，由同侧的挖掘轮将所有脏污道砟挖出，经混砟输送带输送到筛分装置，筛分后，符合粒径的石砟回填到轨枕下方。道岔清筛车主要由液压系统、电气系统、气动系统等组成。

2 挖掘装置的故障分析与排除

挖掘装置是道岔清筛车的重要组成部分，其组成见图1，其结构和工艺较为复杂，是在作业过程中出现故障最频繁的工作装置，主要故障包括磨损、锈蚀和异常响声等。

2.1 磨损

磨损是零部件失效的一种基本类型，挖掘装置易磨损的部件有挖掘链、挖掘链轮、挖掘链防磨条、挖掘轮扒齿及挖掘轮耐磨板等。

2.1.1 挖掘链的磨损

由于挖掘链直接与道床内的道砟接触，零件磨损快，特别是链齿、链连接板、链销轴。挖掘链长期磨耗会出现卡链、断链等故障，因此，需要及时做好链齿、链连接板、链销轴的检查与保养工作。①链齿的磨损。链齿是挖掘链中磨损最快的零件之一，只要链齿磨掉全长的2/3 就应进行更换。链齿安装后，应保证其在链板轴孔中能够自由转动，目的是减少挖掘阻力，使链齿表面磨耗均匀。②链连接板的磨损。挖掘链工作时，链连接板与链节受力复杂，若磨损严重，承载能力降低，会出现裂纹。发现链连接板或链节出现裂纹后，应及时进行更换。挖掘链相邻两链节间隙超过8mm时，必须更换挖掘链，否则会发生断链等故障。③链销轴的磨损。挖掘链长期工作后，链销轴在链节和链连接板的销孔中被磨损，承载能力降低，突然承受尖锋载荷时，可能被拉断而产生断链现象。挖掘链工作30小时后，链销轴磨损较大，整条挖掘链会松弛，这时需要将挖掘链上下调换位置，减小链连接板和连接销的磨耗，延长挖掘链的使用寿命[1]。

2.1.2 挖掘链轮的磨损

挖掘鏈轮分为主动链轮和从动链轮。链齿在挖掘装置长时间作业后会逐渐被磨薄、磨尖，此时，若挖掘链在工作中遇到尖锋载荷，链轮的链齿有可能断裂，出现挖掘链卡滞、脱落等故障。为避免这种故障，在日常检查保养中重点检查主动链轮和固定螺栓，根据磨损的情况及时更换链轮和固定螺栓。其中主动链轮的磨损速度要远快于从动链轮，约更换3个主动链轮后更换1个从动链轮。

2.1.3 挖掘链防磨条的磨损

挖掘链防磨条的作用是保护挖掘链，减缓其磨损速度。挖掘链防磨条长期使用会逐渐磨薄出现掉块或裂洞，须定期检查防磨条的磨损情况及时更换。

2.1.4 挖掘轮扒齿的磨损

挖掘轮在作业过程中有一半行程是与道砟直接接触，各零件磨损快，特别是扒齿、固定销，挖掘轮长期磨耗会导致机械作业效率降低。因此，需及时做好挖掘轮扒齿的检查、补充和更换工作。

①扒齿的磨损。扒齿是挖掘轮中磨损最快的零件，扒齿磨损严重会导致挖掘深度和宽度不足。在作业中要重点观察，发现挖掘深度和宽度不足或挖掘效率降低时就应及时进行更换，更换时应注意安装在挖掘轮上的I型扒齿不宜用Y型扒齿代替。②固定销的磨损。固定销是用来固定扒齿的，固定销磨损脱落后，扒齿也会掉落，为了保持挖掘轮上的扒齿完整，在日常检修保养中应重点检查。发现磨损严重即将脱落的固定销要及时更换，固定销不能重复使用[2]。

2.1.5 挖掘轮耐磨板

作业时，挖掘轮通过旋转将道床中的脏污石砟运送到混砟输送带，所以挖掘轮侧内磨板和底板内磨板也与石砟直接接触，长期磨损会出现内磨板变薄甚至有裂洞，导致挖掘轮有漏土、漏砟等故障。为了避免这种故障，须在每年的集中检修时根据内磨板的磨损情况进行更换。

2.2 锈蚀

挖掘装置在正常使用中不会出现锈蚀现象，只有在长期封存、集中检修过程中各工作部件长期不动作而发生锈蚀现象。锈蚀严重的零部件强度和塑性显著下降，甚至会损坏。易发生锈蚀的主要部件有挖掘链提升导向柱、挖掘轮挖掘斗等。

2.2.1 导向柱的锈蚀

挖掘链导向柱长期暴露在大气中，由于雨雪的侵蚀经常发生锈蚀现象，增加了挖掘链提升、下降的阻力，甚至会出现挖掘链提升不到位，挖掘装置无法锁定等故障。为了防止这种故障发生，挖掘装置每工作10小时，使用二硫化钼覆在导向柱表面形成保护层，同时二硫化钼是重要的固体润滑剂，对导向柱起到润滑作用。

2.2.2 挖掘轮挖掘斗的锈蚀

挖掘轮作业中，遇道床内有积水时，脏污石砟黏度增大，部分污土会粘连在挖掘斗内壁上，长期使用不清理便会出现腐蚀现象，导致挖掘斗锈蚀。在长期封存和集中检修过程中，遇雨雪天时，挖掘斗内会积存大量的水，若长期不清理也会发生锈蚀现象，因此，每次作业完，必须清理挖掘斗内的集土，长期封存和集中检修时，应定期清理挖掘斗内的积水等杂质，防止挖掘轮挖掘斗锈蚀，延长使用寿命。

2.3 异常响声

设备发生故障，最易表现为异常响声。正常情况下，挖掘装置在作业时产生的噪声比较柔和，符合机械设计性能，若出现响声比较尖锐且伴有强烈的抖振时，表明机械存在问题，应停机或降低转速检查、排除问题。其产生异常响声的原因主要有：2.3.1 挖掘轮变形

道床内部情况复杂，挖掘轮在作业过程中受力不均，长期使用会使挖掘轮变形，旋转时挖掘轮与输入齿轮啮合会发出周期性的异常响声，须定期检查，根据挖掘轮变形情况采取修复或更换措施。

2.3.2 挖掘轮固定螺栓松动

挖掘轮作业过程中振动较大，长期使用会使固定螺栓出现松动现象，挖掘轮左右摆动间距增大，旋转时与轮侧内磨板间摩擦产生异常响声，须定期检查、紧固螺栓。

2.3.3 内磨板磨损严重

挖掘轮侧内磨板和底板内磨板磨损严重时，增大了与挖掘斗间距，作业时，石砟进入间隙产生摩擦响声，须定期检查内磨板磨损情况并进行更换。

2.3.4 润滑不良

在挖掘装置的转动部件之间润滑不良时，容易使转动部件之间产生摩擦噪声，严重时会发生零部件损坏等故障。为了防止这种故障，挖掘装置每工作10小时对转动部件进行一次潤滑，其中，挖掘链链轮每次作业完都必须进行润滑。

2.3.5 挖掘轮输入齿轮等破损

输入齿轮、输送滚轮等受力情况复杂，表面容易产生缺陷甚至破损，而发出异常响声。输入齿轮、输送滚轮等处发生异常响声时，查明原因，应及时采取修复或更换措施。

3 结语

挖掘装置是GO4S-III-CN-SH道岔清筛车的核心工作装置，本文分析了其产生磨损、锈蚀和异常响声等故障的原因，提出了科学的故障排除方法，总结了行之有效的设备预知性维护保养方式，对保持GO4S-III-CN-SH道岔清筛车处于良好的工作状态，最大限度延长设备使用寿命，减少设备在寿命周期内的维修费用和其他非正常开支，有着巨大的经济效益。

【参考文献】

【1】黄恩勇，刘连月.浅谈机械设备的故障诊断与维修措施[J].企业导报，2012（04）：12.

【2】郝冉，冯茂强.浅谈机械设备故障的诊断与维修[J].装备制造技术，2010（04）：22-25.