吉利李书福：改革开放给了民企勇气和机会

1997年进入汽车行业，短短20年间，从没有造车资质到如今年销量超过124万辆，从当初远离核心技术到如今布局全球的研发、设计体系；从籍籍无名的中国民营汽车公司发展成为世界500强公司之一。

这就是浙江吉利控股集团（下称“吉利”）——中国第一家民营汽车制造企业。因为赶上了非公有制经济快速发展的浪潮，吉利从造“让老百姓买得起的车”，过渡到了“要造最安全、环保、节能的好车”，到“造每个人的精品车”，吉利董事长李书福说，“现在回过头来看，通过调整，我们更好地把握住了供给侧结构性改革的先机”。

紧跟供给侧改革步伐，以技术创新引领市场

“分析吉利如此快速增长的原因，我以为首先是我们的产品力上来了，打造出了像领克 01、博瑞、博越等一批具有市场竞争力的产品。”面对提问，李书福说。

吉利起步之初，先富起来的老百姓渴望拥有一辆汽车，更好地改善生活。李书福瞄准需求，提出要造“老百姓买得起的车”，迅速在合资车垄断的市场中抢得一块蛋糕，凭借最初的经济型车，吉利开始在市场上站稳脚跟。百姓生活水平的提升需要更安全、更环保以及更精良的产品，供给侧结构性改革势在必行，而这也是“十三五”经济发展的主线，十九大报告也提出，把提高供给体系质量作为主攻方向。

提高供给体系质量，是一个系统工程。从企业角度来看，必须转变观念，要求企业能够适应新时代消费需求的新变化，与时俱进地创新技术与商业模式，从而提供更高质量的产品和服务。……