资讯

财政部公布第四批PPP示范项目

开展项目示范、打造样板工程，是财政部推进政府和社会资本合作（PPP）工作的重要抓手。在前三批示范项目取得积极成效的基础上，财政部近期联合有关部门共同筛选出第四批396个示范项目，涉及投资额7588亿元。

其中，城市轨道交通领域涉及项目共计5项，项目总投资为574.98亿元，包括北京亦庄有轨电车T1线（项目总投资为27.72亿元）、浙江省台州市域铁路S1线一期工程PPP项目（项目总投资为228.00亿元）、福建省泉州市现代有轨电车（一期）项目（项目总投资为100.40亿元）、贵州省安顺市现代有轨电车3、4号线一期工程（项目总投资为38.62亿元）、新疆乌鲁木齐市轨道交通3号线一期工程（项目总投资为180.23亿元）。（财政部）

北京地铁上线拥挤度查询功能

北京地铁首次发布车站拥挤度信息，乘客出门前就可用手机查询附近地铁站拥挤度，选择舒适度最高的车站上车。目前，拥挤度查询功能已在北京地铁和北京地铁订阅号的微信端、北京地铁APP、北京地铁官网、北京地铁官方微博五个平台上线试运行。

地铁站拥挤程度用4种颜色表示，颜色越深，车站越挤(绿色、黄色、红色、黑色);拥挤度5分钟一刷新(涉及370座车站)。线网上的4色显示的是车厢内的情况，是以车厢满载率和乘客乘坐实际感受为基础，综合反映地铁车厢拥挤程度的指标，而非车站内的拥挤状况。车站的4色代表的是个体站内情况。

另外，北京地铁还专门成立了拥挤度功能开发小组，建立应急响应机制，确保初期数据传输顺畅、显示稳定。未来，拥挤度信息将可实现根据乘客出行习惯精准推送。（北京日报）

中车长客股份公司新一代中小运量跨座式单轨列车亮相

1月31日，中车长客股份公司发布了最新研制的新一代中小运量跨座式单轨列车，有大型、中小型和小型三种车型供选择，可根据客流情况灵活编组。除了具有爬坡能力强、节能环保等特点，该单轨列车采用了全自动运行、永磁牵引、抗寒防雪等最新科技成果，在提升运量的同时，实现了列车的轻量化与节能化，降低了工程建设和运营成本。

列车采用自主研发的全自动运行技术，通过自动化的网络控制系统提供最优的牵引制动曲线和运营方案，从而缩短发车间隔，提高列车运营效率。为应对我国北方寒冷的天气环境，列车结合我国高寒动车组的核心技术，确保车辆能够在-40℃低温环境下正常启动、运营，配合研发的专用破冰除雪车，车辆能够在各种极端路面条件下畅行无阻。（中国中车）

深圳地铁迈入“移动支付”时代

自2月2日起，深圳地铁3号线正式推广移动支付购票服务。2月5日，深圳地铁将全部实现“移动支付”购票功能。目前，深圳地铁在全网7条线路的172个站点共设置了508台移动支付购票设备，重点确保与交通枢纽、景点、商圈接驳车站的移动支付服务，确保长假期间大客流车站的出行效率。

2018年内，深圳地铁还有望在“扫码过闸”这一的智慧地铁移动支付场景中获得突破，届时，移动支付将全方位覆盖深圳地铁乘客的出行生活。目前，深圳地铁已携手相关运营商共同推进手机扫码直接进出站的支付方案，并将在各车站陆续上线“云闸机”。届时市民可直接省掉购票环节，直接手机扫码过闸。（深圳地铁）

杭州轨道交通1号线三期（萧山段）开工建设

1月23日，杭州地铁1号线三期工程（萧山段）在南阳街道举行开工仪式，宣布正式进入地铁建设时间。作为贯穿机场与主城区的核心“大动脉”，该工程起点下沙江滨站（不含），终点萧山机场站，线路长11.5公里，设车站5座，其中换乘站1座（萧山机场站与7号线换乘，并预留一条轨道交通线路换乘条件），设计时速80公里，力争于2019年建成通车。

届时，杭州国家级临空经济示范区将以萧山国际机场为核心起点与主城区无缝对接，并将萧山国际机场和火车站（东站、城站）、九堡客运中心站以及城市核心区直接串联。（杭州日报）

兰州市轨道交通有限公司首期6亿元企业债簿记建档成功

1月26日，兰州市轨道交通有限公司第一期6亿元企业债簿记建档在北京中央国债登记结算有限公司顺利完成，此举标志着西北地区城市轨道交通领域内首只企业债成功发行。

2017年11月17日国家发展改革委下发了《国家发展和改革委关于甘肃省兰州市轨道交通有限公司发行公司债券核准的批复》，经甘肃省发展改革委批准，兰州市轨道交通有限公司15亿人民币、15年期限的企业债分两期发行。（兰州轨道交通）

西安地铁下穿铁路道岔列车运行“零影响”

近日，西安地铁4号线火车站站一期暗挖隧道右线顺利穿越陇海铁路西安站道岔“咽喉区”，实现安全贯通。据介绍，这次贯通的一期暗挖隧道右线全长260.7米，地质以湿陷性黄土为主，容易发生塌陷；隧道下穿陇海线西安站14股道4组道岔，由于西安车站每天有240多趟列车从施工区域上方通过，平均7分钟一趟，如何在施工中保证地面列车运行不受影响成为施工中遇到的最大挑战。

地面列车行驶造成的地面震动不仅给地下施工带来一定危险性，受地面条件限制，隧道无法采取加固措施。工期紧，难度大，通过优化方案并利用暗挖机器人等技术辅助，隧道双线施工保证了对列车运行“零影响”。

西安地铁4号线火车站站项目副总经理仇峰涛表示：“通过站场的自动化监测数据的实时分析，当危及列车安全时，通过我们及时采取措施保证现场的安全。目前我们火车站右线已经全线贯通，期间没有对列车产生任何影响。”（陕西新闻网）

“中车四方造”地铁列车运抵香港

中车四方股份公司为香港市区线研制的首列地铁列车日前运抵香港，最快今年年底，“中车四方造”地铁新车将在香港开跑。按照计划，首列车抵达香港后，将进行一系列严谨测试，包括在主行车线进行综合测试等，预计在2018年底率先在荃湾线投入服务。香港市区线项目的全部车辆会从2018年初到2023年陆续运抵香港，投入荃湾线、观塘线、港岛线以及将军澳线等港铁市区的地铁线路运行。（中国中车）

中车轨枕揽获台北捷运地铁公司订单

由中车株洲所时代新材自主研发的“结合式”合成轨枕，顺利通过了全套JIS E1203日标试验，获得台北捷运地铁公司认可，赢得淡水线合成轨枕维修项目首批订单，并快速完成了供货。研制这批“结合式”合成轨枕的难度系数，远高于目前普遍应用的“整体式”合成轨枕。产品在狭窄的隧道空间内灵活安装，可以减少安装工作量。（中国中车）

东莞设“专项资金”支持轨道交通项目建设

近日为推动全市轨道交通建设，保障轨道交通项目资金需求，东莞市政府印发《东莞市轨道交通建设投融资管理办法》，东莞市将改变财政直接投资的传统模式，科学运用多元化的融资手段，创新融资模式，如积极推行PPP模式、设立股权投资基金、政府债券、政策性金融资金、探索资本市场筹资等方式。

《办法》还提出，对沿线土地同步规划、提前控制、及早储备，充分发挥轨道交通建设对沿线土地的增值带动效应，以土地增值收益反哺轨道交通建设。

值得一提的是，东莞市政府还将设立“东莞市轨道交通建设发展专项资金”，专项用于支持轨道交通项目建设运营。（东莞日报）