“快递新规”干货多

于海军

《条例》要求，依法规范快递服务车辆的管理和使用，对快递专用电动三轮车的行驶时速、装载质量等作了规定，并对快递服务车辆加强统一编号和标识管理。

相关数据显示，2017年中国快递业务量突破400亿件，预计每年还会以100亿件左右的速度增长，中国已是世界第一快递大国。不可否认，在迅猛发展的过程中，快递行业面临着市场经营秩序不够规范、服务规则不太明确等诸多问题。

近日，我国第一部专门针对快递业的行政法规《快递暂行条例》（以下简称《条例》）出台，将于今年5月1日起施行。《条例》将会如何规范日益庞大的快递业，又将如何解决当下存在的各类问题？

快件延误可索赔

“以前查得太严，真会影响生意……”一位快递公司负责人告诉《民生周刊》记者，在几年前，有些寄件人会刻意回避填写真实信息，各种五花八门的名字都出现过，而快递实名制在2015年底正式推行以来，除了部分地区的部分快递企业要求较为严格，“形同虚设”的现象则较为普遍地存在。

刚刚出台的《条例》进一步明确，经营快递业务的企业收寄快件，应当对寄件人身份进行查验，并登记身份信息。寄件人拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，经营快递业务的企业不得收寄。

事实上，快递实名制在保障快递包裹安全的同时，也极易引发人们对隐私安全的担忧。对此，《条例》规定，除有关部门依照法律对快件进行检查外，任何单位或者个人不得非法检查他人快件。