航空产品外场使用可靠性评估方法*

蔡忠义 ，张 强 ，2，陈云翔 ，项华春

（1.空军工程大学装备管理与安全工程学院，西安 710051；2.中国航天科技集团防御技术研究院，北京 100854）

0 引言

航空产品是指构成航空装备所涉及的一系列成品和维修设备的统称［1］。按照产品层级不同，可分为系统级、设备级、功能模块级、器件级。由于设备级航空产品（机载设备）在飞机上具有独立功能、便于外场拆卸更换，也称外场可更换单元（Line Replace Unit，LRU）［2］。通过收集机载设备在部队外场的使用与故障数据，开展外场使用可靠性评估，对于摸清产品真实可靠性水平和开展后续产品质量提升与可靠性改进决策具有重要意义。

当前对于机载设备外场使用可靠性评估研究需考虑以下问题：

一是外场数据存在部分缺失的情况。航空产品外场数据一般具有样本量大、含随机截尾、部分故障信息缺失等特征。王星博等提出了基于自助抽样仿真的外场故障时间缺失样本数据处理方法，结合外场收集到的某航空发动机故障样本数据，验证了所提方法的正确性［3］。张显余等针对航空兵部队外场故障信息流失情况，提出了故障信息流失补偿方法，采用残存比率法来计算随机截尾数据的经验分布函数［4］。

二是区分完全修复与基本修复的产品修复特点。设备级产品按照故障后是否可修复，分为可修复产品和不可修复产品。按照修复后技术状态，将可修复产品分为完全修复产品和基本修复产品。

对于完全修复件的可靠性评估，可采用经典概率分布模型来建模，其中具有随机截尾特征的产品经验分布函数计算，一般可采用残存比率法、平均秩次法和寿命表法等［5］。……