两种航空润滑脂对不同配副材料的摩擦学性能对比探究

鲍茂宽，郑 帅，段小帅

（1.东北农业大学，黑龙江 哈尔滨 150030；2.哈尔滨工业大学，黑龙江 哈尔滨 150001）

0 引言

润滑脂广泛应用于机械传动部件，以齿轮为例，齿轮的应用环境比较复杂，对其要求也比较严格，这就要求润滑脂的极压性能，温度特性比较好，因此研究出适用于多种复杂环境的润滑脂越来越重要，国内外的齿轮润滑脂已有许多成品，如埃索的 DYNAGEAR、美孚的 OGL-007、中石化的齿轮专用润滑脂牌号有7412、7414等[1～4]。长城公司着重分析了稠化油及半流体脂的抗磨性能与极压性能[5]。后勤工程学院分析了机械传动部件专用润滑脂的摩擦学性能以及润滑机理[6～8]。上海大学将超细颗粒添加到润滑脂中并分析其摩擦学性能[9]。

航空润滑脂作为一种新型的润滑脂，其具有多种牌号，可适用于不同的环境，本文选择了两种具有代表性的航空润滑脂7011与7015，对其的摩擦学性能进行研究，同时为了形成对比，本文还选择了两种不同配副材料轴承钢与不锈钢，研究不同润滑脂对不同配副材料的摩擦学行为的不同。

1 实验设备

本文选用型号为MRS-10某公司的四球摩擦磨损试验机，见图1，评价7011航空润滑脂的摩擦磨损性能。选用哈轴的GCr15轴承钢球，首先利用丙酮将钢球超声清洗20分钟，再将其安装在四球机上进行实验，记录实验数据。在使用CMM-20E型倒置金相显微镜测量磨斑直径的大小，实验结果取多次的平均值。

图1 四球摩擦磨损试验机Fig.1 The pattern of the four ball friction and wear testing machine

2 7011号润滑脂的减摩抗磨性能研究

7011号润滑脂拥有较好的极压性能，适用于重载工况润滑，如飞机的起落架轴承、螺杆、链条、齿轮等。……