路桥施工中的软土地基施工技术的探究

董也

摘要：经济社会的不断发展进步，人们的生活水平也有了明显的提高，对路桥施工的要求也越来越高。路桥施工的技术直接关系到交通运输，只有保证交通顺利进行，经济才能稳步发展。现在在路桥施工技术方面还存在着许多急需解决的问题，需要不断改进施工技术，特别是对软土地基的施工技术。软土地基施工技术是一个难点，但它在整个路桥工程中是极其重要的环节，所以施工单位要充分依照施工现场的实际情况，对问题出现的原因进行全方位的分析。本文分析了软土地基施工技术对路桥的主要影响及问题，并介绍了应该遵循的几条技术原则，提出了几种处理方法。

关键词：路桥施工；软土地基施工技术；探究

1 表层处理的几种方法

路桥工程通常用于地表面极软弱的情况处理方法很多都是通过排水敷设或增添材料来提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上属于这类处理方法的有：表层排水法，砂垫层法，敷设材料法，添加剂法等等。

1.1 表层排水法

对土质较好因含水量过大而导致的软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同时降低地基表层部分的含水率，以保障施工机械通行为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果，应回填透水性好的砂砾或碎石。

1.2 砂垫层法

对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫0.5～1.2左右厚的砂垫层这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用；同时，砂垫层又成为填土内的地下排水层，以降低填土内的水位；在进行填土及地基处理施工时，为施工机械提供良好的通行条件。

（1）如采用机械施工，在确定砂垫层厚度时，应考虑机械的重量，轮胎对地面接触压力，偏心程度及软土地基表层强度等在极软地基上，仅用砂垫层来确保大型施工机械的通行，往往需要较厚的砂垫层，是不经济的，所以常与表层排水或敷垫材料等法并用。

（2）砂垫层施工时应设放样板摊铺作业一般采用自卸汽车与推土机联合操作要尽量做到均匀一致用透水性差的粉土作填料时，其坡脚附近的砂垫层一旦被土复盖，就有可能妨碍侧向排水，因此对砂垫层的端部要妥善处理。

1.3 敷垫材料法

对于地基土层不均匀，可能发生局部不均匀沉降和侧向变位，可利用所敷垫材料的抗剪和拉抗力，来增强施工机械的通行，均匀地支承填土荷载減少地基局部沉降和侧向变位，以提高地基的支承能力敷垫材料主要有化纤无纺布土工布玻璃纤维格栅等被广为采用。

1.4 添加剂法

对于表层为粘性土时，在表层粘性土内渗入添加剂，改善地基的压缩性能和强度特性，以保施工机械的行驶同时也可达到提高填土稳定及固结的效果添加材料通常使用的是生石灰，熟石灰和水泥石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，除了降低土壤含水量产生团粒效果外，对被固结的土随着时间的推移会发生化学性固结，使粘土成分发生质的变化，从而促进土体稳定。

2 软土地基对于路桥施工的影响

在公路路桥施工建设中，地基处于最基础的部分，关系到路桥结构的稳定性。软土地基对于路桥施工具有一定的危害性。由于施工条件有限，许多施工单位对于软土地基的处理不到位致使地基出现许多问题，从而破坏路桥工程建设。

2.1 路面侵蚀问题

路桥路面主要是由碎石以及水泥等颗粒细料组成。而这些原料禁不起雨水冲击，大多在铺设结束后引发侵蚀现象，进而破坏原料自身的紧密程度。在雨天施工的情况之下，此类现象更加凸显，已铺设的路面在雨水的冲刷之下会逐渐松散，从而影响往后的路面稳定性。

2.2 路面沉降问题

在路桥建设过程中，路面沉降问题是最常见的通病之一，路桥施工单位在施工过程中因操作不当等因素导致一系列问题而未及时采取相应的解决措施进行处理，从而导致施工质量严重下降。部分施工单位由于施工技术缺乏，未能较好地控制路基工程的压实度，致使工程的稳定性下降。由于在路桥过渡段结构排列不科学，在桥头出现的跳车现象，既不舒服同时也会影响出行安全，甚至会引发桥头搭板坍塌断裂。与此同时，环境因素引发路面沉降问题也不容小觑，路桥过渡段经雨水侵蚀，导致路堤填土流失、强度减弱，进而导致路面沉降现象发生。

2.3 路面硬化问题

软土地基自身具有不稳定因素，因此，与路面材料进行混合使用时较易出现路面硬化现象。在路面施工的材料中，属混凝土与沥青最为常见，而路面硬化现象的出现与这两种材料配合比例息息相关，如若两种材料的配合没有达到规定的要求，则会导致路面出现膨胀以及沉陷之类的现象。

3 路桥施工中软土地基施工技术的处理策略

3.1 换填土处理技术

换填土处理技术是路桥工程软土地基施工技术的主要措施之一，换填良土可以很大程度上降低土壤的含水量，也能有效增加土壤的可塑性。另外，换填良土技术的实施需要从其它拥有较好土质的区域开采土壤，也能对软土地区起到一定的改良作用。但从另一个角度想，在实际换填良土技术过程中，必须做到三点：第一个是必须对土质进行检测，以便满足土壤的基本要求；第二个是勘测部门要给予相当准确的数据，从信息资料上提高施工效果；第三个是在施工过程中的填筑环节，要实施分层填筑、分层压实，从而最大程度上提高路桥软土地基的承载能力。

3.2 排水技术

一般情况下，布置沟槽是工程进行排水施工的第一步，并且要依据路桥工程施工的地形开始合理设置，其中最值得关注的是严格按照工程实际施工状况，并结合周围地形所含水分加以确定。如果软土地基的水分含量比较高，就需要加密沟槽的熟练后，最高效的提升软土地基排水效果，同时在开挖沟槽时，合理设置沟槽宽度，填土要选择透水性比较高的材料，提高软土地基的排水效果。

3.3 严格把控勘察、设计、施工方面

施工地面需要建设成软土地基，它不同于其它地基，施工过程中，要对软土地区的地质情况勘测清楚，也可以查阅相关施工资料，全方位考虑软土地基施工过程中需要注意或者可能出现的问题，相对于比较复杂的地理位置要进行详细区分，认真勘察，从而针对性的解决问题。根据对路桥施工中软土地基的勘察，对软土地质设计出较好的处理方案，并且保证可操作性和经济性，还要明确施工建设的原材料和机械设备，确定具体数量、规格和所用设备型号，从而满足路桥工程的要求。

3.4 强夯法施工技术

强夯法施工技术主要实施方法是通过使用重物，在重力作用下以自由落体的方式对软土地基进行强力碾压，目前它是路桥施工中最普遍的技术，施工时首先要采用先浅后深的加固方法，直到加固环节完成，再使用推土机进行夯实。其次，还需要对软土地基进行针对性的检测，如果检测出现的结果是上层土质密度低于下层土质密度，就说明实施强夯技术没有满足需要达到的要求，需要增加强夯深度，从而进一步强化强夯技术。

4 结语

软土地基具有较大的复杂性以及特殊性，其处理的方法有几十种，每一种方法都有各自的特点和作用机理，并存在局限性。因此在进行路桥施工时，一定要严格地做好对软土地基的调查研究，要切实根据软土地基的实际情况，并综合考虑经济技术条件、施工工期等内容，从而采用不同的处理方法与技术措施，有效的处理软土地基。

参考文献

[1]马梅生.对路桥工程中软土地基施工技术的探讨[J].科技风，2010（15）

[2]杨海斌，尤新莉.谈路桥工程中的软土地基施工[J].今日科苑，2009（04）

[3]孟祥煜.谈路桥工程中的软土地基施工[J].黑龙江科技信息，2010（28）

（作者单位：江宁交通建设集团）