压铸孔加工中存在的位置度问题的分析与解决

肖 颖

（西安理工大学，西安 710054）

随着国内经济的发展和人民生活水平的提高，国内汽车销量直线上升，而汽车发动机及变速箱等零件的生产在很大程度上推动了国内压铸件产业，尤其是铝合金压铸件产业的发展。随着人们环境保护观念的日益增强，国内汽车轻量化呼声越来越高，汽车行业内部的优化升级也逐渐落实，逐步用铝铸件代替灰铁铸件，这就使铝合金压铸件的需求量不断高涨。同时，铝铸件还具有尺寸精确、表面粗糙度高等优点。

铝合金铸件一般采用砂型模或金属模将加热为液态的铝或铝合金浇入模腔，而得到的各种形状和尺寸的铝零件或铝合金零件[1]。压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件。相对铝合金铸件来讲，其位置精度更高、尺寸更精确。下面结合实际情况，从铸造精度、加工位置精度、加工成本、生产效率等方面对铝合金压铸孔的加工进行探讨。

汽车类零件的孔分类一般包含轴承孔、定位孔、连接孔等几种。这里主要谈论连接孔的加工，它一般对于轴承孔和定位孔比较重要，因此铸造时都会留出足够的余量并保证一定精度，它在加工过程中也是定位及加工的基准。那么，对于只起连接作用的螺栓过孔和螺纹底孔，可以考虑按压铸到最终尺寸和预铸孔留加工余量两种方案进行。……