《城市轨道交通行车组织》教学内容研究
——基于地铁行车岗位能力

王晓飞

(安徽交通职业技术学院城市轨道交通与信息工程系，安徽 合肥 230001)

行车工作是地铁系统的核心工作，行车岗位是地铁系统的关键岗位，使得行车人员的地位显得尤为重要。《城市轨道交通行车组织》是城市轨道交通运营管理专业的一门专业核心课程，通过该课程的学习，可以提升行车工作的技能，但由于开设该课程的学校众多，教学标准不一，而且已出版的教材在内容选取上差别也较大，这些客观现状加剧了该门课程教学内容上的差异化，不能很好的适应地铁行车岗位工作的需求。本文从行车岗位工作技能需求出发选定教学内容，使得老师所教及学生所学更加贴近实际工作，逐步统一该课程的教学标准。

1 学生就业行车岗位分析

通过到合肥地铁、郑州地铁、苏州地铁等多家地铁运营公司调研，从事行车工作的岗位主要有两个层次：控制中心及车站。控制中心主要是行车调度员，负责全线行车工作的指挥，从全局把握行车工作的开展；车站主要是站务员、行车值班员及值班站长，值班站长负责车站范围内行车工作的开展，执行调度员下达的有关行车的调度命令，具体由行车值班员负责实施。

2 行车岗位职业技能要求分析

我院城市轨道交通运营管理专业的毕业生入职地铁运营公司一般是从站务中心最基层的站务员岗位做起，达到一定的年限后，经过考核晋升值班员及值班站长。由于车站对该专业毕业生需求大，而控制中心需求较小，这就要求我们在日常的教学过程中要更加注重车站岗位技能的培养。因此，在分析行车岗位职业技能时，主要从车站行车岗位即值班站长、行车值班员及站务员三个岗位进行分析。值班站长和行车值班员行车岗位技能要求内容基本相同(如表1所示)，但在值班站长站的高度比行车值班员要更高，要求也更严；站务员行车岗位技能要求内容相对简单(如表2所示)，主要是听从值班站长和行车值班员的安排开展行车工作。

表1 值班站长和行车值班员行车岗位技能要求内容

表2 站务员行车岗位技能要求内容

3 针对行车岗位技能要求确定教学内容

针对应急处置技能的教学内容主要体现在《城市轨道交通应急处置》这门课程中，在此不作阐述。在确定教学内容时，力求内容和技能是一一对应，达到所学即所用。针对基本技能确定基本教学内容；针对提升技能确定提升教学内容。如表3所示。

表3 行车技能导向的教学内容

4 结论

行车岗位能力导向确立的教学内容，打破了以教材确立教学内容的模式，逐步形成更加贴近实际岗位需求的教学标准，为其他专业教师讲授《城市轨道交通行车组织》提供借鉴。通过近三年的实践，我院城市轨道交通运营管理专业毕业生在工作中的行车技能得到了明显的提高，这也进一步证明根据岗位技能选定的教学内容是有效的。

[1] 杭州地铁岗位职业标准[S].2014.

[2] 李志成.城市轨道交通行车组织实践课程改革与实施探析[J].继续教育，2016，(8)：58-59.

[3] 王晓飞，李志成.城市轨道交通车站设备课程教学改革研究—基于“岗位导向、学练一体”下[J].现代商贸工业，2018，(6)：155-157.